Стук под капотом

Дело в двигателе. Я бы отвез на диагностику в ближайшую шиномонтажку, но тут только хардкор. Существует колхозный дедовский способ определения что стучит: берете не полую палку, (звук стука об палку должен быть звонкий), прикладываете один конец к уху, а второй к разным частям двигателя. Не одно поколение выручал, пользуйтесь.

Jotto

писал(а):

Дело в двигателе. Я бы отвез на диагностику в ближайшую шиномонтажку, но тут только хардкор. Существует колхозный дедовский способ определения что стучит: берете не полую палку, (звук стука об палку должен быть звонкий), прикладываете один конец к уху, а второй к разным частям двигателя. Не одно поколение выручал, пользуйтесь.

Господи, какая палка? Вы в каком веке живете? Чтобы определить, стучит ли двигатель, достаточно обычного фонендоскопа. Того самого, которым педиатр ваше дыхание слушал. Вы с точностью до миллиметра сможете найти причину стука в ДВС. Может, просто подшипника приводного ролика отживает свое, может, клапана постукивают. Ну уж палкой точно не определите.

Tihonhow

писал(а):

Господи, какая палка? Вы в каком веке живете? Чтобы определить, стучит ли двигатель, достаточно обычного фонендоскопа. Того самого, которым педиатр ваше дыхание слушал. Вы с точностью до миллиметра сможете найти причину стука в ДВС. Может, просто подшипника приводного ролика отживает свое, может, клапана постукивают. Ну уж палкой точно не определите.

Не думаю, что у автора темы есть фонендоскоп или он будет его покупать. Если по хорошему, то есть автомобильные стетоскопы, которые для этого и были придуманы, но опять же я не думаю, что автор темы его приобретет, для того чтобы один раз использовать, но я могу сказать, что метод с палкой гарантированно работает с точностью до пяти сантиметров, хоть и выглядит дико.

KlasteR

писал(а):

Ребята, привет. У меня буквально на прошлой неделе появилась такая проблема. Не хочу открывать новую тему, подскажите, насколько это серьезно или лучше сразу в ремонт. Времени абсолютно не хватает.

Если нет времени, то зачем заниматься этим и тратить на это время, и то, проблема может быть не решена

EemTriplin

писал(а):

Если нет времени, то зачем заниматься этим и тратить на это время, и то, проблема может быть не решена

Не понял, но тут точно кроется вековая мудрость . Не думаю, что тут выйдет самому определить, да и даже если узнаешь, то будешь разбирать двигатель и менять сломанную запчасть? Нет, это тот случай где уже на диагностику надо везти.

Linger

писал(а):

EemTriplin

писал(а):

Если нет времени, то зачем заниматься этим и тратить на это время, и то, проблема может быть не решена

Не понял, но тут точно кроется вековая мудрость . Не думаю, что тут выйдет самому определить, да и даже если узнаешь, то будешь разбирать двигатель и менять сломанную запчасть? Нет, это тот случай где уже на диагностику надо везти.

Диагностику везти после разборки двигателя? Имею ввиду, что если человеку нет времени до этого, и он не хочет заморачиваться, то пусть идет к мастеру... это лишь его выбор...

EemTriplin

писал(а):

Диагностику везти после разборки двигателя? Имею ввиду, что если человеку нет времени до этого, и он не хочет заморачиваться, то пусть идет к мастеру... это лишь его выбор...

Я говорю в смысле разборке двигателя для устранения поломки, а не диагностики. Я допускаю вариант, что каким-то образом можно понять, что звуки например из-за неисправных форсунок, но что дальше? И человек если обратился на форум, то явно не расчитывает сразу катить авто к специалистам, ведь мог это сделать раньше, поэтому этот вариант отпадает сразу. В каждой теме форума по ремонту можно написать. "Так, чел, если у тебя нет времени, то кати-ка ты тачку к мастеру", но ведь мы для этого и собрались, чтобы понять самим что сломалось т что с этим делать.