Проблемы с гидроусилителем руля

Разбило подшипник на насосе ГУР, заменил его и сальник. Во время замены появилась трещина на корпусе насоса, там где подшипник, оригинальную жидкость быстро не нашел, налил неоригинальную.
В итоге течи нет, на холостых очень туго поворачивается руль с достаточно громким звуком.

Похоже насос убил ты

Хм, я его разбирал полностью, там собственно и нечему ломаться. Более того, если оборотов больше, то он идеально работает.

Точно масло плохое залил, сливай и заливай оригинал

Как человек, который напортачил и залил в Гур не то, что нужно, могу сказать одно - быстрее меняй:)

Привет хондайцы! Мои варианты: слабо натянут приводный ремень насоса, гидроусилителя или имеют быть его значения изношенности, а так же
низкий уровень жидкости ГУР в системе и ещё
низкое значение количества оборотов на холостых потом
засор фильтра расширительного с гидравлической жидкостью ещё может быть что сам
приводной насос развивает меньшее давление в системе,причины разные и
завоздушилась системы ГУР, присутствует какое то количество воздуха.
Ну как то так, что то в одно-два точно попал.

Я думаю, что это завоздушивание системы, потому что у тебя была трещина в бачке. Глянь, нет ли жидности на поверхности пегы, а при повороте руля жидкость должна бурлить

100% воздух!!! И меняй масло срочняком. Хотя не оригинал тоже бывает разный, но лучше не в ГУР. Могу описать как делал на мазде это, если надумаешь.
А вообще долго без жижи был? Может сам агрегат ёк уже.