Через раз глохнет и не заводится

Было как-то, 2 дня пытался завести, аккумулятор сажал и заряжал,руль при включении стартера крутило.Потом поставил новые свечи и завелась

Было тоже самое, 2 дня пытался завести, сажал и заряжал аккумулятор,руль при включении стартера крутило.Поотом поставил новые свечи, завелась.

Советую начать с проверки давления бензонасоса.

Zellan писал(а):

Советую начать с проверки давления бензонасоса.

Как это сделать? Никогда не сталкивался

Brev писал(а):

Zellan писал(а):

Советую начать с проверки давления бензонасоса.

Как это сделать? Никогда не сталкивался

Разрезать шланг, который подходит к топливной рампе, установить тройник и подключить любой манометр со шкалой до 5 кгс. Включить зажигание, крутить стартером, давление должно быть в пределах 2.8~3.5, если оно меньше 2.8 - отключить вакуумную трубку от регулятора давления. Если давление вырастет, значит пора менять регулятор, если нет - менять насос. Потом в разрыв шланга вставить кусочек медной трубки и зажать хомутиками, в идеале по 2 с каждой стороны.

Ещё по идее если это насос то ты должен почувствовать некие затупы, как будто не хватает мощности как раньше
а обратный клапан можно проверить сняв с него шланг топливный на заведённую

bearhonda писал(а):

Ещё по идее если это насос то ты должен почувствовать некие затупы, как будто не хватает мощности как раньше
а обратный клапан можно проверить сняв с него шланг топливный на заведённую

Если насос приходит к концу, то как правило, он при нажатии на газ (резко, не плавно) начинает дергать и как-будто кто-то машину за задницу держит.

СамЗнаю писал(а):

Если насос приходит к концу, то как правило, он при нажатии на газ (резко, не плавно) начинает дергать и как-будто кто-то машину за задницу держит.

Вообще не факт, может и без такой симптоматики просто умереть. А затупы бывают, если топливный фильтр забит наглухо. Но я думаю, что надо начать просто с замеров давления и тут более или менее понятно станет, что и как.