Лично мне больше всего нравится дифуфзор, который выложил adili, но я строю тачку для души ... Хочу и шашечки и ехать. У тебя же более суровый подход к делу ))) Так что я за первый вариант из металла.
Toni Spaghetto писал(а):
Отсутствие буксировочного крюка
Крюка нет, за то есть тряпочный ремешок (TOW LOOP), с левой стороны красненький кусок торчит. Или это не он ???
Toni Spaghetto писал(а):
2-3 кг веса
Это да, но вес тоже можно попробовать минимизировать за счет утончения металла. Конструкция возможно будет хлипковата (парктроник отпадает ), но свою функцию (плоское днище + резак воздуха) будет выполнять на все 100
Полностью согласен с твоим другом. Просверлить бампер - мозгов много не надо, но эффект парашюта полностью не решит, да и завихрения под днищем останутся. Если же устанавливать диффузор, то у тебя получается плоское днище в задней части авто, что снижает завихрения + минимизируется эффект парашюта от заднего бампера.
Тебе по сути дела можно просто стальную пластину прикрепить, не изгаляясь с "плавниками". Но то ли где-то читал, то ли кто-то рассказывал, что плавники на больших скоростях помогают удерживать машину на прямой. Так что надо смотреть по обстоятельствам, что тебе надо получить в конечном счете от автомобиля.
зачем этот колхоз на городском авто? каркас уже вварен?
Этот колхоз еще под большим вопросом. Основная задача: реализация возможностей стокового моторчика (свап в далекой перспективе, не видно даже))) вот и ищутся варианты как заставить машинку ехать порезвее бюджетными средствами. Как то так.
Каркаса не будет, максимум иксбар.
Чубака писал(а):
Так что надо смотреть по обстоятельствам, что тебе надо получить в конечном счете от автомобиля.
По поводу легкого кольца - тут главное не переборщить. Недавно подруга рассказывала, есть у нее друг, он дачку настолько облегчил, что его на кольцо не пускали из-за правил регламента. Так он теперь постоянно с с пассажиром дубасит, чтобы машина дотягивала до минимума по массе указанной в регламенте
По поводу легкого кольца - тут главное не переборщить.
все что возможно уже снято, , далее только замена деталей на более легкие.
Капот/багажник навряд ли будут карбоновыми, еще чуть чуть веса сброшу за счет потрошения проводки, замены акустики на какой нибудь легкий флэт и замены задних форточек на поликарбонат. А ну и диски еще.. Как мог забыть))))
Если у кого то есть предложения какими еще можно облегчить авто пишите, завтра еду на дачу, у меня там где то был хороший лист авиационного алюминия, решено диффузору быть.
Тема затихла, надо приподнять, т.к. интересная )))
Сегодня ковырялся на ебее, наткнулся вот на такие штуковины
Диффузор vs Дырявый бампер - vms.jpg (98.81 КБ) 2051 просмотр
Как я понимаю, в заднем бампере тупо вырезаются дырки и закрываются этими "шторками". Что двойная, что одинарная в рашке встанет примерно в 150 баксов с доставкой.
), но свою функцию (плоское днище + резак воздуха) будет выполнять на все 100 
Когда будет бортовик ???