Увеличение мощности мотора K20A

Очень хочется понять за счет чего можно увеличить мощность этого мотора. Выхлоп понятно, что прямой добавит пару лошадей, но хочется чего то более существенного.

Рамзес, сколько стоковый выдает ? Просто в линейке K20A 6 моторов можно выделить.

Если рассматривать топовый K20A от JDM Honda Civic Type R FD2, то он считается самым мощным, т.к. выдает с маховика 221 Hp. Тут только тюнячкой поднимать. Если же более слабые вариации двигателя, то смотреть, чем они от топора отличаются. К примеру ШПГ, валы, прошивка мозгов, впуск/выпуск и т.д.

Чубака писал(а):

Рамзес, сколько стоковый выдает ? Просто в линейке K20A 6 моторов можно выделить.

Если рассматривать топовый K20A от JDM Honda Civic Type R FD2, то он считается самым мощным, т.к. выдает с маховика 221 Hp. Тут только тюнячкой поднимать. Если же более слабые вариации двигателя, то смотреть, чем они от топора отличаются. К примеру ШПГ, валы, прошивка мозгов, впуск/выпуск и т.д.

Я про 220 сильный на аккордах которые ставят. Просто хочется немного что бы побыстрее крутился и на высоких оборотах не захлебывался, а то есть такая проблема.

За аккорды не скажу, практически ничего про них не знаю, но по мощям - это топ. Дальше тюнинг уже имеет смысл ставить, иначе выше головы не прыгнешь. Какие либо были доработки по мотору ?

Рамзес писал(а):

Очень хочется понять за счет чего можно увеличить мощность этого мотора. Выхлоп понятно, что прямой добавит пару лошадей, но хочется чего то более существенного.

Ну думаю можно попробовать его турбануть. Попробуйте поискать какие нибудь турбокиты, единственное что соответственно ресурс мотора тоже меньше станет.

Так же очень хочется понимать, для чего увеличивать мощность К20 220 сил и где он стоит? Если на 6 сивике, то я тебе смело могу заявить, что у тебя с мотором чтот не то! Потому как на нормальном моторе момент асфальт дерёт!

я конечно тебе тут не советчик но слишком поверхностно указано условие. как по мне.