Виляет машина

Всем привет. Купил civic, в целом вроде приличное состояние, до этого продавец прокатил, на яме я её поглядел, всё ок. Но как только я сел за руль, понял, что-то не так. После 60 км/ч начиналось неадекватное поведение машины-то ли виляние, то ли раскачка. Поменял резину на новую, оставив старые штампы- ничего не поменялось. Диагност подвески сказал, всё ок. Развал-схождение делаю, на левом переднем колесе развал "-1 градус 20 минут". Еду, всё тоже самое. Опять на диагностику. Говорят или деформация невидимая глазу в элементах подвески или у кузова. А в левое колесо переднее, похоже был удар, там крыло погнуто и подкрылка нет, и то и то возможно. Да, и ещё при проезде сплошных неровностей типа лежачих полицейских руль тоже дергает влево-вправо, резко, затем он встает прямо, как и должен. На абсолютно ровной дороге эффект почти не проявляется, на 100 км/ч едет ровно, то есть проблема заметна только при срабатывании подвески.
Кто с таким сталкивался, пожалуйста, посоветуйте с чего начать.

Если беда на неровностях, то могут стойки не правильно отрабатывать, от чего теряется пятно контакта на время. Но это тебе бы сказали на диагностике.

Если был удар, то можно по контрольным точкам проверить геометрия кузова авто, но боюсь ничего критичного так же не покажет. В противном случае тебя мотало до дороге на любой скорости и поверхности.

Рычаги, лонжерон/брызговик...

У меня было раньше при перестроении из ряда в ряд на асфальте с колейностью - перед кидало в сторону сильно. Диагностика показала только на третьем(!!!) сервисе убитые передние ступичные подшипники. Подшипники заменил - все шикарно.

Есть подозрение, что это поворотный кулак

Zellan писал(а):

Есть подозрение, что это поворотный кулак

Тоже есть подозрения на поворотный кулак, его могло и погнуть, буду пытаться промерить и сравнить с другим.

Передние сайлент блоки, шаровый, сайленты верхних рычагов, или же рулевое

У меня было подобное от 80 и до 110 км кидало то влево то вправо. Потом тянуть начало незаметно. А потом замена рейки. Сейчас все гуд.

Народ, вы перечисляете элементы подвески, в то время, так автор четко дал понять, что делал диагностику и сход-развал!

Dee, ты хоть в разные сервисы машину возил. Формулировка: "деформация невидимая глазу" не внушает доверия, если конечно это не новый сезон битвы экстрасенсов

Считаю, что нужно съездить и в другие ремонтные мастерские, может, люди что-то найдут, а не нечто невидимое глазу. Как вариант, рулевая рейка. Если бы это были диски, то мотало бы на любой скорости.