Цивик глохнет на ходу

Добрый вечер. Ребят, у меня машина стала глохнуть на ходу, а потом не заводиться вообще. После постоит пару минут и заводится снова, а может через пару часов поехать. Не знаю, куда смотреть в первую очередь

Привет.
Вот тут я уже поднимал похожую проблему topic980.html почитай.
Я так понимаю, что у тебя ситуация схожая, глохнет именно на горячую.

Попробуй это.(если он у тебя есть) Всему виной долбаный ПАУК ( доп сигналка с салона). Этот сучок блокировал плюс на топливный насос. Удалили его на хрен.Кстати темы про это уже были. Авто завелся.

Привет. Если машина глохнет на ходу, то следует обратить внимание на подачу топлива. Как правило, загвоздка именно в этом. Был похожий случай = частенько стал автомобиль глохнуть и при движении, и при остановке на перекрестках. Как итог - заменил бензонасос, почистил дроссельную, все как рукой сняло.

Но у меня и не заводилась. Если заглох, то надо постоять минут 10-15, тогда опять заводится

Похожая ситуация настигла. Больше 1500-2000 об/мин не удается раскрутить мотор. Глохнет и все. Страшная ситуация конечно!)

frazy_amp писал(а):

Попробуй это.(если он у тебя есть) Всему виной долбаный ПАУК ( доп сигналка с салона). Этот сучок блокировал плюс на топливный насос. Удалили его на хрен.Кстати темы про это уже были. Авто завелся.

А как эти вещи связаны? Можно по подробнее?) Просто что-то удалять как-то стремно... Да и первый раз про этот ПАУК слышу. Про датчик отключения топлива, а про этот нет) Что это такое?

Chernobyl писал(а):

Про датчик отключения топлива, а про этот нет) Что это такое?

Не знаю, что он имел ввиду, Я знаю двух "пауков" в автомобиле. Первый-это выпускной коллектор. Второй подрулевой переключатель.
Если в первом я могу ещё как-то разглядеть аналгию с названием, то со вторым, увы, сложнее.

Доброш писал(а):

Не знаю, что он имел ввиду, Я знаю двух "пауков" в автомобиле. Первый-это выпускной коллектор. Второй подрулевой переключатель.
Если в первом я могу ещё как-то разглядеть аналгию с названием, то со вторым, увы, сложнее.

О, спасибо) Теперь буду хоть знать) Если честно, я уже и забыл об этом вопросе))) Я читал тогда, когда спросил, то нашел понятие паук связанное с сигнализацией в плане угона автомобиля))

Bektur2007 писал(а):

Похожая ситуация настигла. Больше 1500-2000 об/мин не удается раскрутить мотор. Глохнет и все. Страшная ситуация конечно!)

Страшная, но не смертельная. А проблем у такой симптоматики может быть очень и очень много, начиная от бензонасос, который скоро сдохнет, заканчивая выходом из строя разнообразных датчиков.