Сломался передний стеклоподъемник

Чубака

писал(а):

Посмотри топик topic920.html, аналогичную проблему обсуждали. Если не решиться проблема - пиши, будем разбираться в ситуации индивидуально.

А так, вариантов вижу 3:
- предохранители (см. схему предохранителей тут);
- перелом проводки;
- заклинивание/смерть моторчика.

Да как раз таки посмотрел первым делом в предохранители да и проводку. Моторчик вытащил, проверил сначала просто нажав кнопку подъема стекла и он раьотал по звуку, но стекло не двигалось. Тогда я снял болты и переставил моторчик на рабочую дверь и при любом нажатии кнопки моторчик только закрывает окно, я снял и посмотрел в какую сторону двигается шестерня, а она так же двигалась против часовой стрелки если нажимать кнопку поднятия или опущения стекла. Да, я до сих пор не исправил проблему, но не знаю, что там может быть не так

Рулевой, глянь вот эту тему topic1080.html
У меня тоже со стеклоподъемником была беда, заедал, я начал всё разбирать и оказалось, что штекер. Пол двери перебрал, форумов перелазил, а потом узнал про штекер. Проверил и вылезло. В дальнейшем могла ещё и система блокирования двери накрыться

Неа, все таки не штекер. Извините, забыл отписать. Я разобрал дверь, глянул предохраниетли и моторчик напрямую подсоеденил - работает. Дело было в сломанной проводке и причем на стыке двери и кузова, там, где дверь открывается. Но я этого не увидел, потому что там изолентой замотано-перемотано, (старичку лет 30 уже). Я отрезал кончики сломанных проводов, оголил новые кончики, смотал, проверил мультиметром, психанул и еще сверху спаял. Работает!

Я правильно понимаю, что ты тупо заменил часть провода на новый ? Если так, то что-то мне подсказывает, что в ближайшем будущем будешь переделывать. Все-таки проводка двери - подвижная конструкция. От открываний/закрываний двери разболтается и ухудшиться контакт. В идеале тебе надо было менять целиком сломанный провод, а на крайняк - заводить соединение проводов максимально глубоко в дверь, чтобы механические воздействия его не касались

Lucky

писал(а):

Я правильно понимаю, что ты тупо заменил часть провода на новый ? Если так, то что-то мне подсказывает, что в ближайшем будущем будешь переделывать. Все-таки проводка двери - подвижная конструкция. От открываний/закрываний двери разболтается и ухудшиться контакт. В идеале тебе надо было менять целиком сломанный провод, а на крайняк - заводить соединение проводов максимально глубоко в дверь, чтобы механические воздействия его не касались

Согласен, скорее всего скоро опять накроется, так как при соединении, а не монолитном состоянии данное место ещё больше будет подвержено физическому воздействию со стороны двери. Но в следующий раз, хотя бы будет к этому готов)

Спасатель

писал(а):

Согласен, скорее всего скоро опять накроется, так как при соединении, а не монолитном состоянии данное место ещё больше будет подвержено физическому воздействию со стороны двери. Но в следующий раз, хотя бы будет к этому готов)

Не просто готов, а точно так же сможет все это приколхозить по быстрому. У меня было такое на одной из предыдущих машин. Раза три за год по новой соединял тросики. И все же было дешевле, чем новый механизм заказывать.

Lucky

писал(а):

В идеале тебе надо было менять целиком сломанный провод

В принципе, если нормально соединить, а места соединения не просто изолентой замотать, а закрепить термоусадкой, то не исключено, что подобное соединение будет жить долго.

Октябрьский, а сколько оно выходило?

Спасатель

писал(а):

Октябрьский, а сколько оно выходило?

Ну тут от сезона зависит :) Летом чаще, потому как стекло опускаешь чаще, зимой и осенью, соответственно дольше. Меньше трогаешь, дольше эти скобки служат.

avto4el

писал(а):

В принципе, если нормально соединить, а места соединения не просто изолентой замотать, а закрепить термоусадкой, то не исключено, что подобное соединение будет жить долго.

Термоусадка, она для электрики, а тут трос просто оборвался. Так что не поможет. А что касаемо темы, то самое оптимальное, это купить на рынке тросики, обрезать их по нужной длине и заменить.