Ремень кондиционера

Ребята, недавно был на яме так сказать и обнаружил, что ремень кондиционера прохудился) И вот вопрос какой лучше ремень взять оригинал от хонды или есть аналоги? Прохудился он не сильно и работает, но чувствует моя пятая точка, что недолго ему осталось)

Chernobyl, да вроде в твоём случае можно обойтись заменой) Mitsuboshi 4PK820 ,тоже Япония) Цена приятная) Должно помочь, но перед покупкой проверь длину ремня, у хондовского 820 мм

Спасатель, благодарю за помощь) у меня 820 мм как раз) ТЫ сам менял? как вышел на этот ремень? МОжет есть какие-то списки взаимозаменяемых деталей?

Chernobyl, да покупал себе) Насчёт списка не знаю, но с ремнем мне парень продавец подсказал) Наверно либо он сам фанат, либо это как-то через поставщиков)

Chernobyl, прохудился ремень - это как ? Ремень или рвется, или трескается/пушиться, что так же равно игре на грани фола ... Лично второй вариант никогда не встречал, лишь только слышал о таких явлениях. Износ ремня вообще крайне сложно диагностировать, поэтому его меняют обычно по пробегу.

Сделай при замене пожалуйста фото своего старого ремня, уж очень интересно посмотреть на его состояние

Jack, хорошо, сделаем) Да как ты и написал , чуть трещин, чуть пушка, да и в принципе смотришь на него и понимаешь, что вот-вот и всё, пора прощаться)

Jack писал(а):

Лично второй вариант никогда не встречал, лишь только слышал о таких явлениях. Износ ремня вообще крайне сложно диагностировать, поэтому его меняют обычно по пробегу.

Да почему же? Наличие на ремне борозд, небольших трещин и так далее, это уже симптом того, что его надо менять. И визуально это видно неплохо.

Chernobyl писал(а):

Спасатель, благодарю за помощь) у меня 820 мм как раз) ТЫ сам менял? как вышел на этот ремень? МОжет есть какие-то списки взаимозаменяемых деталей?

Помимо ремня надо бы еще и на состояние приводных роликов посмотреть, потому как уж если и менять, то лучше менять сразу и в комплексе.

Jack писал(а):

Ремень или рвется, или трескается/пушиться, что так же равно игре на грани фола ... Лично второй вариант никогда не встречал, лишь только слышал о таких явлениях.

Видел такое недавно у своего коллеги, который от меня только с удивлением узнал, что ремень ГРМ надо как-то после сотки менять. Когда вскрыли, в шоке были. Ремень пушистый... Два-три холодных запуска еще и хана... Клапана загнуло бы.

Chernobyl писал(а):

И вот вопрос какой лучше ремень взять оригинал от хонды или есть аналоги?

По ремням, если уж говорить начистоту, то у Хонды нет оригинала. Они сами на конвейер закупают ремни от Бош или Континентал. Их и стоит брать исходя из ВИН-кода авто.