Lada Iskra, новый ТаЗик от АвтоВАЗа

Drebezgi писал(а):

Vano, до кучи вчера г-н Соколов, что глава ВАЗа, рассказал, что даже казахские банки прекратили принимать платежи и делать переводы, так что запчасти купить никак не получается. Скоро на конвейере появится классика...

Думаю, что нет. Ее уже делать разучились. Вообще, такое впечатление создается, что деградация всего и вся уже по всей стране, а не только в автомобилестроении.

На ПМЭФ второй год подряд эту Искру презентуют. Планируют в будущем году выпуск (что вряд ли). Ценник говорят, что до миллиона будет. И да, она типа технологически независимая будет. То есть скорее всего китайская

avto4el, почитал про нее немного. Да нет, основа, то есть платформа у Искры - В0, то есть французская, на основе которой делались Логаны, Дастеры и Лада Ларгус. Думаю, что получше, чем Гранта будет.

Странно, что так плохо подготовились. Получается, что они хотели продаж, а тут новую модель уже опустили ниже плинтуса.

Тоже ознакомился немного с моделью и можно с уверенностью сказать, что это вполне себе годный бюджетник, который займет своем место на рынке. Правда по технической части не совсем понятно, что там будет, но думаю всё по классике - проверенное временем.

CASPER писал(а):

это вполне себе годный бюджетник

Если цены останутся на заявленном уровне в 1,4 млн или около того, то автомобиль действительно может найти свою нишу и будет активно продаваться, причем не только в РФ, а уже как будет на деле - покажет время.

Arseni, а где еще? Для РФ все рынки по сути дела, сейчас закрыты. В Иран или Индию? У них своих таких самобеглых тележек полно. На фига к ним еще такое везти?

Саныч писал(а):

а где еще? Для РФ все рынки по сути дела, сейчас закрыты. В Иран или Индию? У них своих таких самобеглых тележек полно. На фига к ним еще такое везти?

Закрыты только те рынки, где конкуренция не особо возможна. Остальным можно поставлять, даже несмотря на то, что у них есть свои "тележки" - у нас тоже есть свои, но многие ждут новинки, причем неважно из какой страны.

Arseni, примеры рынков где бы АвтоВАЗ был конкурентен бы, может приведете? Ну вот разве что Куба или Венесуэла, но вот там покупать некому, население нищее.

Harvi писал(а):

примеры рынков где бы АвтоВАЗ был конкурентен бы, может приведете?

Казахстан, Армения, Азербайджан, Беларусь, Боливия, Чили, Египет, Грузия. Как вариант - это те страны, где машины автоВАЗа так или иначе покупаются - не весь список. Я просто не понимаю, если где-то есть производство своих авто, то на те рынки не надо выходить?