EK9 Ctr Race base

Представляю вашему вниманию свой не спешный проект,судя по тиматике форума это верное место и сдесь найдутся люди которым понравится моя писанина,если так то начну...

Проект получил начало не так давно, а именно в июне 2012 года,машина была выбранна не случайно,целью проекта стали наберающий тепм во всём мире trackdays,но для меня это не модный приговор,желание построить правельную машину для кольца сидит в моей голове уже года 4 и это далеко не первая моя хонда!

Specs сезон 2012

Engine
— B16B
— KOYO Aluminum Radiator - Type-Z
— Mugen Radiator Cap

Intake/Exhoust
— Buddy Club Pro Spec

Trany
— Exedy st1
— Skunk2 Short Shifter

Brakes
— Hawk Fr pads

Chassis / Wheels
— D2 racing RS Coilover

—CtR ek9 wheels + Federal RSR

Interior
— Skunk 2 shift knob
— Sabelt trw 4 point harnesses

Сочный аппарат. Верный выбор! Буду следить и перенималь опыт. Машинка как я понимаю дорестаил. Правильно?

На весы гонял машине? Каков вес? И соответственно, какие планы по постройке?

да дорестайл,мне он больше чем рестайл нравится
На весы не ездил и пока наверное ещё рано!
В планах за зиму собрать комплект колёс хочу попробывать advan A048,поменять главную пару на 4,9,поставить седло по удобнее ну это конечно не всё что хотелось бы но боюсь что финанансово освоить больше за эту зиму не смогу!=((

Лично мне больше по нраву рестаил. Возможно потому, что на дорестайле я уже катался (ЕК3). Единственное, что в рейстайле ИМХО интереснее сделано - так это центральная консоль. Ненавижу ползунки, особенно, когда они заедают, как у меня было на прошлой хонде. А тут крутилки

На зиму - это для езды ??? Или планы перед зимовкой ??? Я просто сразу же зарекся, что летом-дубасю, зимой-покупаю ништяки

Про центральную консоль это верно!но переделка очень проблематична!

конечно зимой я не собираюсь ездить со дня на день уберу в гараж!

Я бы не сказал, что проблематично. Умельцев хватает. Вопрос в том, насколько все это будет работать и как хорошо они это подгонят по зазорам

Если у меня верная информация, то только на чистокровные JDM сивки 6 поколения ставили крутилки в рейстайлинговых версиях. На европейских версиях так и остались "диджейские" ползунки. Ты наверное видел проект Самоделкина, когда он их овоща пытался построить леворукий топор на гибриде K20/K24. Он себе поменял центральную консоль.

В любом случае это все мелочи жизни. Если ползунки работают и тебе с ними удобно, то пусть так и будет. А то у нас в стране автомобиль можно смело доверять только единицам. Поломают все к чертям

Уххх. Красота-то какая ! Добро пожаловать на форум

А можно побольше фоток ? Пожалуйста

Доброго времени суток всем)

Alex писал(а):

Если у меня верная информация, то только на чистокровные JDM сивки 6 поколения ставили крутилки в рейстайлинговых версиях. На европейских версиях так и остались "диджейские" ползунки.

Помимо японок, рестайлинговые крутилки ставили также на американок. А европейки, да, что до рестайла, что после - имели только "рычажки-ползунки". Обидно, однако.

Отличный цвет, Art_ni!

Интересная информация про центральную консоль. Вот и развеян миф, что Саня всезнайка

Art_ni! Ты куда пропал? Народ жаждит еще фотографий и рассказов про машину

Чубака писал(а):

Интересная информация про центральную консоль. Вот и развеян миф, что саня всезнайка

Art_ni! Ты куда пропал? Народ жаждит еще фотографий и рассказов про машину

Пока рассказывать нечего!машина зимует!