Правильная прокачка тормозной системы с АБС. Как ?

Всем доброго времени суток. Скажите пожалуйста,в какой последовательности прокачиваются тормоза на цивике ек3 с ABS ?

Тут надо заглянуть в мануал по обслуживанию машины. Пункт скорее всего называется как-то из серии: Прокачка тормозной системы или прокачка гидросистемы тормозов. Сам с этим никогда не сталкивался, но вот, что нашел в сети:

---
Если производителем в мануале по обслуживанию автомобиля не указана схема прокачки тормозов, то существует правило прокачки: начинать нужно с колеса, которое дальше всех находится от ГТЦ (главного тормозного цилиндра).

Например:

1 - правое заднее колесо;
2 - левое заднее колесо;
3 - правое переднее колесо;
4 - левое переднее колесо.

Такая последовательность прокачки тормозов обеспечит эффективный вывод воздуха из системы.
---

На сколько это утверждение верное не возьмусь сказать, но нашел его в цивик-клабе. Поищу еще информацию в сети, может наткнусь на что-то более конкретное.

P.S. Не забудь, что тебе еще понадобиться DOT 3 или DOT 4. Чем они отличаются - можно прочитать в посте "Регламент технического обслуживания Honda Civic" (в сносках). Если будешь заливать тормозную жидкость DOT4, то не поленись и купи себе носички - Reservoir Tank Cover. В ближайшее время собираюсь себе тащить с ебея, можно скооперироваться. Для полной замены тормозухи требуется около 1 литра.

Чтобы ускорить прокачку, откачай перед прокачкой из бачка шприцем старую тормозную жидкость и залей новую. Сэкономишь минут 5-10 на прокачке тормозов точно

Нашел у себя в закромах мануал "Устройство, техническое обслуживание и ремонт Honda Civic 1991-1999", но там ни слова про прокачку тормозной системы с ABS

Если интересно, скачай себе (FAQ по Honda Civic -> Мануалы по ремонту и обслуживанию Honda Civic). 237 страница.

Предложенная последовательность прокачки:

Cпасибо,но система оснащенная с ABS немножко другой идет технический регламент.
Там,если не ошибаюсь идет прокачка крест на крест.

1)С левого перенего колеса ,далее заднее правое.
2)С правого переднего колеса,далее заднее левое.

Лучше всего на штуцер надеть шланг прозрачный ,чтобы можно было увидеть в налчии воздуха,в тормозной системе.

Хммммм. А как же та тема, что начинать нужно прокачку тормозов с колеса, которое дальше всех находится от ГТЦ ???

Вы меня окончательно запутали... Есть четкий алгоритм что делать? Где-то на хондовских форумах читал, что пофиг есть абс или нет...Как я понял, сколько людей, столько и мнений. Хоть в Японию на завод звони и спрашивай

Мы в сервисе что на УАЗе что на галанте одинаково тормоза качали.

Не сравнивай Хонду с Уазами и Галантами

На днях заехал к знакомцу по прошлой работе, с вопросом о прокачке тормозов (ватные были немного после замены распределителя). Так вот, алгоритм его действий меня, мягко сказать удивил, а именно ввёл в ступор.
Дело было так, раз машина с АБС то придётся пожечь горючку. Меня малость переклинило. Дальше-больше, он заливает бачок до верху, заводит машину и поднимает её на подъёмнике. Начал с задних колёс, просто послаблял стравливающий винт и тозмозуха стекала в подставленную ёмкость. На мой вопрос, "на кой запускать двигатель?" земляк поведал о том, что при работающем двигателе работает моторчик блока АБС. Я спорить не стал, лишь только диву дался. А ведь какая то логика в этом есть.
Вердикт - тормоза стали схватывать раньше.

Вот про моторчик - верное замечание. Тоже слышал такое, что надо заводить автомобиль при прокачке тормозной системы, но был не уверен. А раз данная теория подтверждена на практике, значит так и должно быть.