Шланги системы отвода картерных газов в отстойник

Чубака

писал(а):

Про вылетают в трубу - понял. А в блок они как попадают ? Вообще никак не могу догнать Лично я понимаю схему так:

1 - вход для фильтрации картерных газов
2 - слив в выхлоп
3 - обратка во впуск

Где я проморгал ?

мы от впуска совсем уходим. мы к нему не подключены. сосет теперь не во впуск,а в выхлоп. когда мотор работает-сосет и с картера и с крышки,когда мотор заглушен-под своим весом все масло стекает с сетки на дно банки и стекает обратно в мотор по шлангу)

Все, теперь понял. Не правильно с самого начала прочитал и понеслась каша в голове.

silver

писал(а):

2. Слив масляного конденсата назад в блок (крепим к штуцеру на блоке вместо старого);

А где там штуцер ? Я что-то на своем старом сивике не находил там никакого штуцера ...

Чубака

писал(а):

А где там штуцер ? Я что-то на своем старом сивике не находил там никакого штуцера ...

там сзади на блоке клапан pcv. от него идет шланг во впуск) все это дерьмо надо демонтировать и приколхозить там штуцер.я лично не разбирал эту систему) летом может займусь :)

Проще, сделай пожалуйста фотку и отметь где там что для наглядности. А то я все равно так ничего не пойму (((

Alex, перенеси пожалуйста статью про маслоуловитель на форум. Чтобы все было в одном месте.

Чубака

писал(а):

Alex, перенеси пожалуйста статью про маслоуловитель на форум. Чтобы все было в одном месте.

Сделаю, как только свободная минутка появиться. Добавил в список дел

Чубака

писал(а):

Проще, сделай пожалуйста фотку и отметь где там что для наглядности. А то я все равно так ничего не пойму (((

вот фотки) нашел в гугле. Думаю смекнешь че к чему. фотка блока сзади для наглядности.

Норм обьяснил
Тоже в планах организовать маслопомойку, вещь очень нужная и полезная, но хочется именно хэндмейд, займусь как потеплеет, не спеша
То есть я так понял, сварить ее самому не проблема?

А зачем что-то варить и изобретать велосипед ? Можно купить готовое решение, тот же D1 Spec и просто его доработать. По большому счету доработать сам отстойник - это самое простое. Куда сложнее сделать правильный отвод газов и шлаков в него, а потом уже проложить патрубки в выпуск и обратно в блок. Мне так кажется.

Alex

писал(а):

А зачем что-то варить и изобретать велосипед ? Можно купить готовое решение, тот же D1 Spec и просто его доработать. По большому счету доработать сам отстойник - это самое простое. Куда сложнее сделать правильный отвод газов и шлаков в него, а потом уже проложить патрубки в выпуск и обратно в блок. Мне так кажется.

ничего изобретать не нужно, просто взять и сделать, зачем покупать если есть другие варианты

Да сварить ваще без б) хэндмейд это круто.главное с размерами не прогадать :)