Honda Civic ED Kanjo

Мне кажется, что наоборот. Кузов подреставрировать не проблема, а вот движок ремонтировать морока ещё та.
К нему порой хрен подберёшься, а кузов вот он, постучал, подварил, шлифанул. Главное знать что делать.

Кузов хорошо делать, когда есть подходящие инструменты. Без них тоже, та ещё задолбашка. А движок калибровать надо. Везде есть свои неудобства.

Там под капотом стоит Д-мотор. Даже морочиться особо не надо, воткнул контракт за 15к и все. А вот если кузов гниет - это страшно. Резать + варить + красить и хз на сколько этого ремонта хватит с учетом климатических условий. Короче бюджеты совсем разные на выходе.

Да, с нашими зимой и летом, бедные машины стареют довольно быстро. То мороз под -41, то жара под 35. И всё это сдабривается химией зимой и водой летом.

Чему там стареть то? Металла почти нет в новых машинках, один сплошной пластик. Ну кое-где ещё карбон встречается.
Разве что старые машинки, те что настоящие, их да, разъедает помаленьку.

Tehnik писал(а):

Мне кажется, что наоборот. Кузов подреставрировать не проблема, а вот движок ремонтировать морока ещё та.

Да ну не!!! Не скажи! Кузов - это основа. Ты же видишь то, что снаружи, но не видишь то, что внутри. а бывает заглянешь и вот тут ужас... А мотор это чуть проще.

Свиду это не сильно заниженная старая Хонда на кованных дисках и без всяких выкрутасов. В какой-то степени его можно назвать японским корчем. но вышло прикольно