Honda Accord спортивная

Artem · 06 мар 2017 13:21

Знаю я и о Type-S и о Type-R. Одно время интересовался Аккордом с Type-S. Хотел себе приобрести, но, сказать по правде, мне не очень нравится Аккорд, больше внешностью. Расположен я больше к Цивикам.

Tehnik · 15 май 2017 18:05

Я однажды видел спортивный аккорд, и он внешне вообще ничем не отличается от обычного.

А вот за рулём чувствуются уже изменения, он более остро реагирует на команды и мощнее немного.

Но и шумит гораздо больше.

Bivas · 18 май 2017 08:50

Fenasei писал(а):
Swarog писал(а):
Honda Accord спортивная
Есть такой автомобиль. Honda Accord Sport Type-S. Выпускается, если не ошибаюсь, с 2013 года. По поклениям не подскажу, так как знаю о ней поверхностно. Выпускается в кузовах купе и седан. По двигателю знаю, что установлен двиг стандарта R4, 201 л.с., заявленная максимальная скорость 227 км/ч, разгон до сотни 7,9 секунд от старта.
Вот, собственно, все, что я знаю.

разница в обычном аакорде и в тайп с только губы и сиденья, всё, тайпр не было аккордов с лев рулём, только евреи

Bivas · 18 май 2017 08:51

Tehnik писал(а):
Я однажды видел спортивный аккорд, и он внешне вообще ничем не отличается от обычного.

А вот за рулём чувствуются уже изменения, он более остро реагирует на команды и мощнее немного.

Но и шумит гораздо больше.

это тюн, а не сток, а ты как отличил со стороны что он рулится лучше?_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)

Tehnik · 19 май 2017 18:27

Bivas писал(а):
это тюн, а не сток, а ты как отличил со стороны что он рулится лучше?_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)_)

Мне дали проехаться немного. Очень приятные ощущения, лучше чем от обычного аккорда.
Хозяин потратился на неё солидно, и видимо не зря.

Настенька · 26 июн 2017 17:55

Я спортивные хонды видела на каком-то соревновании в Москве, и надо сказать смотрелись они очень внушающе.
Мне бы кто такую подарил.

Dimon · 27 июн 2017 14:43

Tehnik писал(а):
Мне дали проехаться немного. Очень приятные ощущения, лучше чем от обычного аккорда.
Хозяин потратился на неё солидно, и видимо не зря.

Почти любые сильные переделки машины - это всегда серьёзные затраты. А если они ещё и на спортивность претендуют, то тогда ценник ещё больше задирается.
Простые спортивные наклейки и то бешеных денег стоят, а обычные вполне нормально.

Cybam · 28 июн 2017 22:24

Tehnik писал(а):
Мне дали проехаться немного. Очень приятные ощущения, лучше чем от обычного аккорда.
Хозяин потратился на неё солидно, и видимо не зря.

А я бы вообще не дал за руль своей машины сесть, а тем более, заряженой.

Чета вспомнил, как дал приятелю, а потом проблемы были. После того случая как бабка пошептала - никому и никогда!

heiniDite · 12 ноя 2017 09:07

woma писал(а):
Хорошо. Вот в чем тогда разница между Type-R (Racing) и Type-S (Sport)? То есть и первый и второй вариант спортивные. Так в чем тогда разница. А ну растолкуйте мне, профи!

Тайп р если не ошибаюсь только на моделях 1998-2005 годов были. Тайп с есть 200 сильный 8 поколения, особо конечно гордиться его спортивными характеристиками не стоит)

Рамзес · 12 ноя 2017 20:24

heiniDite писал(а):
woma писал(а):
Хорошо. Вот в чем тогда разница между Type-R (Racing) и Type-S (Sport)? То есть и первый и второй вариант спортивные. Так в чем тогда разница. А ну растолкуйте мне, профи!
Тайп р если не ошибаюсь только на моделях 1998-2005 годов были. Тайп с есть 200 сильный 8 поколения, особо конечно гордиться его спортивными характеристиками не стоит)

То есть вообще плохо едит? Мне всегда казалось что хотя бы на уровне 220 сильного тайпера должен ехать, по крайне мере не сильно отставать)