Не включается вентилятор радиатора

При помощи какой-либо перемычки (кусочка тонкого провода) замкнуть попарно «плюс» и сначала один, а потом второй «минус». Если проводка цела, а вентилятор исправный, то в момент замыкания включится сначала одна, а потом вторая скорость вентилятора. Чисто так, для проверки

При помощи какой-либо перемычки (кусочка тонкого провода) замкнуть попарно «плюс» и сначала один, а потом второй «минус». Если проводка цела, а вентилятор исправный, то в момент замыкания включится сначала одна, а потом вторая скорость вентилятора. Чисто так, для проверки

Kyann писал(а):

У меня такая проблема. Не включается вентилятор радиатора. Может, кто сталкивается или знает, в чем проблема подскажите?

Привет. Я в этом не супер специалист, но посоветую тебе следующее.
Проверь эти элементы:
1) Термостат, его могло заклинить.
2) Проверить предохранители.
3) Проверить проводку.
4) Проверить термодатчик.

Lien писал(а):

У меня на прошлой хонде вентилятор не включался , когда бачок антифриза пустой был, понятия не имею, почему так было.

А из-за этого радиатор мог не набрать, а точнее, и не набирал нужную температуру для включения датчика. Отсюда и датчик рабочий, а всё равно не работает. Сперва банально надо проверять уровень в термостате

Встречный вопрос по этой же теме: что делать, если не датчик? Я снял вентилятор и напрямую подключил к аккумулятору, а он не крутится. Менять вентилятор или можно починить?

Гипокриф писал(а):

Встречный вопрос по этой же теме: что делать, если не датчик? Я снял вентилятор и напрямую подключил к аккумулятору, а он не крутится. Менять вентилятор или можно починить?

По идее можно, однако если ты уверен, что это вентилятор, я бы советовал просто снять и посмотреть его и проверить его на количество грязи. Бывает так, что всё в норме, но пыль и прочее просто не дают двигаться лопастям, но если чисто всё, то разбирай деталь. Но как по мне проще найти с разборок или аналог)))

Chernobyl писал(а):

Гипокриф писал(а):

Встречный вопрос по этой же теме: что делать, если не датчик? Я снял вентилятор и напрямую подключил к аккумулятору, а он не крутится. Менять вентилятор или можно починить?

По идее можно, однако если ты уверен, что это вентилятор, я бы советовал просто снять и посмотреть его и проверить его на количество грязи. Бывает так, что всё в норме, но пыль и прочее просто не дают двигаться лопастям, но если чисто всё, то разбирай деталь. Но как по мне проще найти с разборок или аналог)))

Если была б грязь, я бы понял, ведь он крутился бы но очень туго и какая там может быть грязь прямо чтобы не давать крутиться? Там проблема в электронике, но пока я не решу этот вопрос, вентилятора у меня не будет. Ладно, заменю, если будут идеи насчет старого, я выслушаю, руки у меря впринципе прямые, чтобы в микросхемах копаться

У меня такая же фигня была прошлой осенью, машину глушу- слышу- не пашет вентилятор, поехала к мастерам, оказалось, что не работает датчик в вентиляторе, поменяли, снова все стало ок.

Я даже не заморачивался с вентилятором. Как говорил раньше, проблема именно в нем, но если сломался сам вентилятор, то советую сразу в ремонт к радиотехникам нести. Я даже не спрашивал, что произошло, потому что не въеду, но ремонт стоил всего 700 рублей, так что легче отдать в ремон, чем паять, если сам вент не работает

Лада писал(а):

У меня такая же фигня была прошлой осенью, машину глушу- слышу- не пашет вентилятор, поехала к мастерам, оказалось, что не работает датчик в вентиляторе, поменяли, снова все стало ок.

А про какое поколение авто речь? Просто на последних поколениях, датчик впаян в вентилятор и отдельно без вентилятора, он не меняется. Или вам перепаивали?