Новая информация про Honda CR-V

Интерьер новинки- не отличим от модели CIVIC.та же архитектура центральной консоли с "парящим" экраном мультимедийной системы, Остались те же дефлекторы вентиляции.Так а что отличается?
Отличаются разделительные туннели-они более массивны и отделены от центрального подлокотника.При левом расположении руля селектор коробки отнесён вправо, ближе к пассажиру.
А что по характеристикам?
габаритные размеры - длина 4703 миллиметра, колесная база - 2701 миллиметр.

Вау, если честно, то не произошло. Достаточно утилитарно и аскетично. Такое впечатление, что все дизайнеры по интерьерам авто уехали в Поднебесную и творят теперь там, а во всем остальном мире остались ремесленники.

Vlad, я тебя умоляю, завязывай. Открывая посты с твоими громкими названиями каждый раз у меня разочарование. Контента на 5 предложений, а гонора в заголовке на полноценную статью. Складывается впечатление, что ты какой-то бот, который занимается набивкой сообщений на проекте.

Не надо засорять проект бесполезными темами. Можешь раскрыть тему - раскрой, а вот эти высеры на несколько предложений явно где-то стыренные и вырванные из контекста даром не нужны.

P.S. Взял те5я на карандаш. Если будут подобное замечать - приложу все усилия, чтобы ты ушел в бан. Без обид.

Рамзес

писал(а):

Вау, если честно, то не произошло. Достаточно утилитарно и аскетично. Такое впечатление, что все дизайнеры по интерьерам авто уехали в Поднебесную и творят теперь там, а во всем остальном мире остались ремесленники.

Ну почему же? Вот тизер нового кроссовера. Хотя уже он и в серию пошел. Смотрится по-моему очень даже неплохо и даже имеет свой определенный стиль, отличный от других марок.

avto4el

писал(а):

Рамзес

писал(а):

Вау, если честно, то не произошло. Достаточно утилитарно и аскетично. Такое впечатление, что все дизайнеры по интерьерам авто уехали в Поднебесную и творят теперь там, а во всем остальном мире остались ремесленники.

Ну почему же? Вот тизер нового кроссовера. Хотя уже он и в серию пошел. Смотрится по-моему очень даже неплохо и даже имеет свой определенный стиль, отличный от других марок.сивик.jpg

И какой тут определенный стиль? Мне как-то всё это напоминает некую перелицовку корейского Киа Спортейдж, который уже лет пять выпускается.

Рамзес

писал(а):

И какой тут определенный стиль? Мне как-то всё это напоминает некую перелицовку корейского Киа Спортейдж, который уже лет пять выпускается.

Определенное сходство есть конечно же, но это сходство, не что иное, как мода, которая есть в настоящее время в этом классе. В остальном не соглашусь, у машины есть свое лицо и узнаваемость.

Что-то на первом фото, есть какая то непонятка, потому как это возможно салон Цивика, но уж точно не фото салона кроссовера Honda CR-V. Фото нового салона ниже:

Как по мне, для нынешнего времени слишком много кнопок. Я понимаю, что выведенные кнопки на руль и приборную панель это безопаснее чем голосовое управление или управление через сенсорный экран. Однако, автомобильная компания как раз и должна обеспечивать стабильность и упрощение пользованием автомобили. Ведь ценники не падают, а разница между предыдущими моделями не значительна.

Доброш

писал(а):

Как по мне, для нынешнего времени слишком много кнопок. Я понимаю, что выведенные кнопки на руль и приборную панель это безопаснее чем голосовое управление или управление через сенсорный экран. Однако, автомобильная компания как раз и должна обеспечивать стабильность и упрощение пользованием автомобили. Ведь ценники не падают, а разница между предыдущими моделями не значительна.

Пусть будет много кнопок, чем больше кнопок, тем больше функционал) Это разве плохо? Я, поездив на тазу, могу с уверенностью утверждать, что кнопки- совсем не зло. И я бы не сказала, что в этой модели много кнопок.

Lukasss

писал(а):

Пусть будет много кнопок, чем больше кнопок, тем больше функционал) Это разве плохо? Я, поездив на тазу, могу с уверенностью утверждать, что кнопки- совсем не зло. И я бы не сказала, что в этой модели много кнопок.

У вас на телефоне много кнопок? Думаю, что всего три. Включение и две для звука. Вот именно про это и имел в виду Доброш. Ну кто мешает вывести больше функционала на сенсорные экраны.