Lada Aura за 3 млн, как вам?

Arseni, а кто вам сказал, что они конкурируют? Единственное в чем они могут конкурировать, так это только в сегменте электромобилей, который маленький. И то могут только по причине дешевизны. Больше они не конкуренты никак. Заметьте. США не хочет пускать именно электромобили. Да и причина там немного другая, а не конкуренция с их авторынком.

Arseni писал(а):

Почему? Как они тогда конкурируют с европейскими заводами и что Европа, что Америка - не хотят их допускать на свои рынки, потому что банально не выдержат конкуренции

Только за счет цены. Китайцы во всем мире, кроме России стоят очень и очень дешево. Потому как они и сами понимают, что их автопром, это навоз в красивой обертке.

Mario писал(а):

США не хочет пускать именно электромобили. Да и причина там немного другая, а не конкуренция с их авторынком.

Действительно, США должны напрямую сказать видимо "Мы боимся что китайский автопром заполонит наши города". Естественно, что они придумают 1000 и 1 причину, также было с запретом тиктока. Не получилось купить или контролировать? Значит запретить. Такова их политика.

Arseni писал(а):

Естественно, что они придумают 1000 и 1 причину, также было с запретом тиктока. Не получилось купить или контролировать? Значит запретить. Такова их политика.

Только не пугайтесь. Тик Ток в США так и не запрещен. Работает, можно скачивать приложение. А вот в России Тик Ток сам прекратил свою работу. Компания официально ушла из РФ в 2022 году. И какая у кого политика?

Arseni писал(а):

Действительно, США должны напрямую сказать видимо "Мы боимся что китайский автопром заполонит наши города". Естественно, что они придумают 1000 и 1 причину, также было с запретом тиктока. Не получилось купить или контролировать? Значит запретить. Такова их политика.

Так это везде и во всем мире так. Кто россиянам запретил нормальный французский или итальянский сыр? Наша родная власть. Кто вводит драконовские пошлины и утильсбор на авто? Наши родные власти. Почему вы решили, что власти других стран должны делать по другому? В США хотя бы нормальный автопром есть, а у нас мягко говоря, дерьмо.

Drebezgi писал(а):

Так это везде и во всем мире так.

Это уже здравое рассуждение. Я согласен, что там есть автопром нормальный и согласен, что каждая страна действует для своей выгоды в первую очередь. Россия не исключение. Да и в целом тема куда-то не туда зашла - всё-таки в полит споры уходить нет никакого желания.

Drebezgi писал(а):

В США хотя бы нормальный автопром есть, а у нас мягко говоря, дерьмо.

Да я бы сказал, что уже нет автопрома. КАМАЗ не в счет, но и тот тоже на китайские запчасти и комплектующие переходит. В итоге банально слили все китайцам. Даже как-то бездарно.

Блин, какая-то Веста на максималках... Удлинили салон, но при этом оставили убогую приборку и старую мультмедия. А китайский планшет посередине, это что-то с чем-то. Могли бы как-то нормальнее, что ли его интегрировать.

MadPony писал(а):

Удлинили салон, но при этом оставили убогую приборку и старую мультмедия. А китайский планшет посередине, это что-то с чем-то.

Салон то в целом неплохой, но вот приборка и планшет действительно из прошлого века как-будто... Причем планшет выглядит даже хуже, чем колхозные варианты от простых людей с рамками для магнитолы.

Klim, скорее просто выглядит нелепо. И самое удивительное, что даже не переработали салон. Как был в Весте, так и оставили. Какой на хрен это бизнес-класс?