Lada Aura за 3 млн, как вам?

Arseni писал(а):

В топовой комплектации в салоне кожа.

Натуральная кожа в настоящее время если и есть, то только в авто уровня Бентли или Роллс-Ройса. Во всех других случаях используется искусственная.

Arseni писал(а):

Что до коробки, это не просто китайщина, а проверенная китайщина так что лететь не должна

Не существует в природе проверенной китайщины.

Arseni писал(а):

Кстати рассмотрел центральную панель повнимательнее, не так уж и плохо.

Прифигаченный посередине китайский планшет - это не плохо?

Рамзес писал(а):

Не существует в природе проверенной китайщины.

И что же теперь делать? Не пользоваться китайским комплектующими? Я думаю сейчас в любой технике есть те или иные китайские запчасти, доля которых доходит до 17 и более процентов и в этом нет ничего предосудительного.

Arseni писал(а):

Я думаю сейчас в любой технике есть те или иные китайские запчасти, доля которых доходит до 17 и более процентов и в этом нет ничего предосудительного.

До 17-ти? Откуда такая выверенная цифра? А вообще, само руководство АвтоВАЗа признает, что доля китайского в их авто доходит до 50-60-ти процентов в зависимости от комплектации.

Arseni писал(а):

Не пользоваться китайским комплектующими?

Если они не качественные, а практика показывает, что так оно и есть, то не пользоваться. Например, у более чем 30-ти процентов Лада Веста, китайские АБС выходят из строя уже на первых десятках тысяч пробега.

Klim писал(а):

Салон то в целом неплохой, но вот приборка и планшет действительно из прошлого века как-будто...

Салон тоже из прошлого века. Ну посмотрите на салоны современных авто. Приборные доски электронные, стрелочек на тахометре и на спидометре уже давно ни у кого нет.

MadPony писал(а):

Приборные доски электронные, стрелочек на тахометре и на спидометре уже давно ни у кого нет.

Так стрелочек там нет, там цифровая панель стоит как у весты. По прежнему не вижу в салоне ничего "ужасного" - вполне нормальный саон. Про приборку и планшет я уже писал выше - особенно про планшет, явный промах.

Klim, судить о машине по салону, ну это уровень школоты, ИМХО. Двигатели старые и слабомощные. Бизнес-класс подразумевает наличие двигателей, 2.0, 2.2, 3.0 литра, если про атмосферники говорить, полноценные АКПП с гидротрансформатором и минимум с 6-ю передачами и так далее.

Смотрится не плохо. Я тут поюзал и нашел с другого ракурса, но с разных сторон автомобиль смотрится интересно. Но замечу, что именно в черном лучше обыгрывается.

Ну не стоит она три ляма! Это где видано, что бы российские машины стали по цене как випы! Если за кожаные сидения, то не стоят они столько. Тогда откуда такая цена сложилась?!

Интересно, они такую сумму ставили исходя из чего? Как она у них сформировалась? Ну, и все же я не очень люблю наши автомобили. Качество ну не то, у нас могут они сломаться уже через месяц.