Lada Aura за 3 млн, как вам?

Недавно всеми любимый авто-ваз выкатили ценник на новую Lada Aura и заявили, что она будет стоить более 3 млн рублей. Разумеется все немного выпали с этой новости, особенно с учетом того, что это та-же веста, просто в более дорогой комплектации. Что думаете по этому поводу? Будет спрос на такого рода автомобиль?

Как раз писал об этом в теме про утиль-сбор. Вроде должны делать ценники ниже, чтоб нормально конкурировать и продажи увеличивать на внутреннем рынке, но получается всё с точностью да наоборот.

Влад777 писал(а):

Как раз писал об этом в теме про утиль-сбор. Вроде должны делать ценники ниже, чтоб нормально конкурировать и продажи увеличивать на внутреннем рынке, но получается всё с точностью да наоборот.

Утиль сбор это про деньги в бюджет и на совсем другие цели. Просто продают это пиплу под красивым соусом. А что касаемо Лады Аура, то простите, это порно и миллиона не стоит.

heiniDite писал(а):

А что касаемо Лады Аура, то простите, это порно и миллиона не стоит.

Посмотрел фото, дизайн салона конечно оставляет желать лучшего, но как-то вы совсем принизили, всё-таки бизнес-седан как-никак. Почему миллион? Мне кажется первый ценник, который был заявлен изначально 2,3-2,5 млн - был вполне себе, для авто такого класса.

Klim писал(а):

дизайн салона конечно оставляет желать лучшего

Прям сразу в глаза бросилась центральная панель, что за колхоз? По моему выглядит так себе, тем более для автомобиля за 3+ млн. Как будто кто-то планшет прикрутил на крепление с алика.

Klim, от того, что обшили салон дермантином светлого цвета и несколько удлинили кузов, автомобиль не становится бизнес-классом. Двигатели старье, трансмиссия китайщина голимая, Аналоговая приборка в 2024 году? Вы смеетесь? Бизнес-классом тут и не пахло.

Рамзес писал(а):

от того, что обшили салон дермантином

В топовой комплектации в салоне кожа. :) Для каждой последующей модели нужно обязательно делать новый двигатель? Что до коробки, это не просто китайщина, а проверенная китайщина так что лететь не должна. Кстати рассмотрел центральную панель повнимательнее, не так уж и плохо.

heiniDite писал(а):

Утиль сбор это про деньги в бюджет и на совсем другие цели.

Так утиль сбор только на экспорт/импорт распространяется, нет? Если так, то зарубежные авто должны подорожать, а отечественный как минимум остаться на одном уровне. По крайне мере я это так понял.

Arseni писал(а):

Для каждой последующей модели нужно обязательно делать новый двигатель? Что до коробки, это не просто китайщина, а проверенная китайщина так что лететь не должна.

Китай любой всегда не очень, если говорить про авто. Что касаемо двигателя. то для бизнес класса нужны не ниже 1.8 турбированного или от 2.4 атмосферного. А типовой жигулевский, эту телегу тяжелую тащить не будет. И да, салон так себе.

Galdin писал(а):

Китай любой всегда не очень, если говорить про авто

Почему? Как они тогда конкурируют с европейскими заводами и что Европа, что Америка - не хотят их допускать на свои рынки, потому что банально не выдержат конкуренции?