EK9 KRSK

попробую)

Я думал ты голову в красный цвет будет загонять ...

Встало все очень аккуратно, только я бы выпуск обернул термолентой.

красной краски не дождался, покрасил порошком. по поводу термоленты тоже думаю, но есть мнение, что коллектор может треснуть у фланца из-за нее

Вот фиг знает. У меня обмотан, причем давно. Проблем с коллектором не замечено. А что за шланги ??? Я просто про термоленту подумал, когда увидел, что они относительно близко коллектора расположены. Жар частично им будет передаваться. Если именитый бренд, то можно найти температурный порог, если NoName, то есть вероятность полплавления их ... Как-то так.

шланги купил у нас, хотя все советовали брать обычные маслобензостойкие, я решил взять силикон, пару раз проверял, они чуть теплые от коллектора... термоленту чуть позже возьму

Я думаю с патрубками ничего плохого в данном случае не должно случиться. Силикон он ведь и жаростойкий бывает (пример: формы для выпекания). Про маслобензостойкие шланги слышал, читал небольшой обзор, где их сравнивали с силиконовыми. Принципиальной разницы так и не выявили, кроме цены )))

После установки маслопомойки, какие изменения в работе авто были замечены ??? Или пока еще рано делать выводы ???

выводы рано делать, но масла кидать стало заметно меньше, ибо давление в системе уменьшилось за счет более свободной циркуляции газов в двигателе... если бы была только маслопомойка эффект был бы не такой. ну и двигателю немного полегче стало однозначно

hondavtec писал(а):

если бы была только маслопомойка эффект был бы не такой.

Вот тут я запутался (((

маслоуловитель подцеплен не через штатную соску сапуна, два шланга из крышки идут в маслопомойку, а штатная соска сапуна идет не в сам впускной патрубок, а сразу в коллектор через клапан pcv