Гаи и свап двигателя

ребят, собсна хочется узнать как сейчас РЕАЛЬНО обстоят дела в гаи со свапом двигателя? только желательно без фантазий на эту тему, а только факты )может кто сам сталкивался, а может у кого-то друзья занимались этой проблемой?

Из знакомых давненько никто не менял двигатель, а так, на днях читал, что все по старому. Свапаешь двиг, потом получаешь бумажку в НАМИ, где написано, что все сделано по науке и авто можно допустить к использованию на дорогах общественного пользования. С этой бумажкой едешь в ГАИ, где на основе ее вносят в ПТС изменения о марке (модели), объему и мощности двигателя.

Замена двигателя на такой же новый это тоже СВАП?

Я так понимаю после СВАПа сумма транспортного налога будет зависеть от мощности нового двигателя?

Под свапом обычно подразумевают замену двигателя на более мощный. На точно такой же называют заменой )))

Да, налог зависит от мощности. Но если есть завязки, то мощность можно занизить. К примеру у знакомого ЕК9, в стоке 185 лошадей, по факту 237 (если память не изменяет), а в ПТС 90 с хвостиком. Так выдавали ПТС на машину, когда ее только пригнали с Японии (занижал не он). Ваапще красава ))) Как это делается и сколько стоит сразу скажу, что не знаю. Но тот, кто ищет, тот всегда найдет контакты с теми, кто в теме.

Прикольно!)))

Сань а в ГАИ могут заподозрить, что сил в авто больше чем написанно в ПТС? Ведь у Тапка не может быть 90 сил)))

Да фиг знает. Я думаю, что нет, т.к. если бы они доскональна проверяли мощности все машин, то ушла бы уйма времени. А так они верят тому, что написано в ПТС. Главное, чтоб все номера и коды совпадали.

Ясненько)))

Тут на днях с другом про замену движки трещали и услышал следующее, что если твоя машина (кузов + серийный выпуска) укомплектовывались более мощными движками, то можно смело свапать и ехать в гаи переоформлять ПТС, т.к. новый более мощный двиг предусмотрен конструкцией (только другая комплектация). Сейчас они тупо проверяют по каталогам, если есть - добро, если нет - то давай бумагу, что все правильно установлено и ТС можно допускать к дорогам общего пользования. А вот если в каталогах на твой кузов нет такого движка, то только через центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ".

Ну так и какой вывод можно сделать? У меня сейчас по факту civic ek3 hatch 97г d15b 105hp, а свапать будут на b20b 150hp. Все буду делать сам с друзьями, а это значит никаких справок никто давать мне не будет о том, что работы выполнялись по спец условиям или еще как-то...

<<<"если твоя машина (кузов + серийный выпуска) укомплектовывались более мощными движками"

На ek9 стоит тоже b серия, но там b16b), да и EK3 это не EK9 как бы на первый взгляд)

или как вариант ездить с документами на мотор и если прикопается кто, то говорить, что вот только поставил и еду оформляться?)

А что может быть не так с двигателем который не входит в комплектацию???

Сань, они краш тест будут проводить в НАМИ или снимать двигло и переустанавливать???

И почему бы автосервисам специализирующимся на этом не предоставить возможность СВАПать двигатель и выдовать эти бумажки для ГАИ?!

И еще вопрос... Если например в 4D впихнуть двигатель от Type-R это уже получается нужно ехать в этот НАМИ???