Трещина выпускного коллектора

Лада

писал(а):

Доброш, Ну как? Удалось заварить? Кстати, для поклонников сухой сварки - на неё гарантию дают 3 года, но при перепадах температур её всего на год хватает.

Доброш

писал(а):

Лада, наконец-то заварил, вот под ночь только вернулся. Было не сложно, просто руки тряслись из-за отсутствия права на ошибку. Снял и установил без особых проблем. Некоторые запчати поменял: прокладку, болты коллектора, пружину болта крепления глушителя, болт крепления задней части глушителя и кольцо уплотнительное приемной трубы выхлопной системы. Пружины болта крепления глушителя были в удовлетворительном состоянии, да и не было запасных, если честно. В принципе, это единственное, что не учёл.

Артемиас

писал(а):

Кто-то скупил всю валерьянку в ближайшей аптеке, пока чинил коллектор?)) А зачем ты так много всего менял, если проблема была только в трещине?

Доброш

писал(а):

Про сухую знаю, точнее она сейчас приклеена, но есть вариант что она отклеится со временем, а я люблю чтобы на века было. Чтобы не ездил и не думал об этом

Chernobyl

писал(а):

А как ты делал эту сухую сварку? И подходит ли она только к железу? Просто у меня тут не большая трещина на самом кузове образовалась, читал, как раз думаю спрошу)))

Доброш

писал(а):

Да я как-то дырку в раковине ею заделал, год уже стоит и не отклеивается и не протекает. Дырку пробил ножом, когда мыл посуду, психанул и кинул его. Он раковину и пробил, она из алюминия., думаю приклеит. Но поможет ли? Зависит от типа трещины.

Antropolog

писал(а):

И от условий использования... Раковине-то что? Она стоит себе и стоит. А вот кузов он вибрации поддается, абразиву при езде... Так что думается мне, что сухая сварка, это не более чем просто временный вариант.

Chernobyl

писал(а):

Antropolog, Доброш, да вы правы. Не подумал я о влиянии вибрации как-то. Просто оно трещит и раздражает, а сварка запланирована в середине августа(( Ладно, посерчу форум, может что-то да найду)