Civic EJ9 / Липецк

Re.tuned, молодец. Выгдялит очень достойно. Особенно понравилось, как все в машине гармонирует, начиная от черных дисков с кузовом и заканчивая желтыми надписями на шинах и буквах на солнцезащиной полоске. Присоединяюсь к вопросу про стикеры, поясни ...

Jack писал(а):

Сочно

Я так понял, что ты все-таки нашел себе трассу от топора ? Сколько обошлась, если не секрет ? И на сколько труба шире по сравнению со стоком ?

Трасса от топора, нержа.
Средняя часть с каткиллером ноунейм - 5 т.р., банка - 2 т.р.
Состояние очень добротное.
Сток , кажется, 45мм, а тут 60 и без всякого колхоза.

Alex писал(а):

Re.tuned писал(а):

а на резину добавил стикеры.

Стикеры ? Они же отлетят после пары моек ... Я себе буквы маркером прокрашивал для резины, за сезон немного поддтерся, но не критично ... Чем-то этот маркер мне напомнил замазку (корректор) из школьных времен )))

Идею о маркерах я сразу забросил. Во-первых, со временем будет блекнуть. Во-вторых, идеально ровно не получится.
Мойки переживают, поездку в дождь тоже.
Редко отходят края, но на это есть сильный секундный клей, которых решит проблему надолго:)
Комплект обошёлся в 3.5 т.р.

Чубака писал(а):

Re.tuned, молодец. Выгдялит очень достойно. Особенно понравилось, как все в машине гармонирует, начиная от черных дисков с кузовом и заканчивая желтыми надписями на шинах и буквах на солнцезащиной полоске. Присоединяюсь к вопросу про стикеры, поясни ...

Спасибо
Стикеры будут жить долго , если правильно выбрать размер и не дубасить в поворотах. Производитель предлагает на выбор не только белые / желтые.
Испытал грязью, бездорожьем, мойками - ок.
Если отойдет край, то клей "cosmofen ca 12" в помощь.

Re.tuned, блин, дорого стоят они. Про идеально ровно - согласен. Блекнут не критично. Я обычно перед фестами подкрашивал )))

Alex писал(а):

Re.tuned, блин, дорого стоят они. Про идеально ровно - согласен. Блекнут не критично. Я обычно перед фестами подкрашивал )))

Комплект за 3к можно купить и ездить без заморочек:)

Половина летнего сезона позади, это грустно, конечно.
С машиной ничего не делаю. Заправка/мойка/подкачка шин.
В процессе эксплуатации всё чаще стал находить потребность в более мягкой и сбалансированной подвеске. Мои (бюджетные) койловеры - это больше показушное и крайне временное решение. "Временным" оно остаётся уже два года.
Буду собирать информацию, какой конфиг подобрать на след.сезон, пока склонен к каябе с пружинами H&R -35.
Что скажете?

Нет ничего более постоянного, чем временное ))) А почему именно каябы ? Чем тебя не устраивают твои винты ?

Не так давно обсуждали каябы на форуме, можешь глянуть тему "отличия каяба ультра ср и нью ср". Суть в том, что заводы в Китае и тут начинается лоттерея оригинал/контрафакт.

По пружинам не подскажу, не силен в теме занижения. Тут надо учитывать параметры дисков и резины... Эту науку я пока не постиг :(

Чубака писал(а):

Нет ничего более постоянного, чем временное ))) А почему именно каябы ? Чем тебя не устраивают твои винты ?

Не так давно обсуждали каябы на форуме, можешь глянуть тему "отличия каяба ультра ср и нью ср". Суть в том, что заводы в Китае и тут начинается лоттерея оригинал/контрафакт.

По пружинам не подскажу, не силен в теме занижения. Тут надо учитывать параметры дисков и резины... Эту науку я пока не постиг :(

спасибо за ссыль)
Винты TA очень жесткие.

Мож проблема не в винтах, а в пружинах ? Админ недавно пружины на ауте поменял topic612-90.html#p10291, говорит стало лучше ... А жесткость колов не крутил ? У меня стоят бюджетные KYB Excel-G, полет нормальный.