Занижение авто. Быть или не быть?

Alastor писал(а):

Lukasss писал(а):

В столице все обстоит более-менее, но я не скажу за всю Москву, т.к. бываю в основном на Юго-западе, там более-менее все, в области местами похуже, в особенности, говорят на Химкинском и Мытищенском направлениях. Про Питер - не скажу.

А платными трассами пользуетесь? И как это вообще выглядит? А заехать случайно можно на нее?

У нас как правило платные трассы лучше оборудованы и следят за ними в разы лучше. И по ним дешевле и удобнее ехать ночью- трафик не сказать что большой. Там вполне можно ехать 130-150 не переживая, что асфальт закончится. Это специальные трассы, построенные на деньги инвесторов, оборудованы пунктами въезда и мимо проскочить не оплатив не удастся.

Не, с нашими дорогами, да и с ценами на ремонт и запчастями, я бы не стал себе делать заниженный таз. Только разве что на гидравлику как в американских лоу райдерах. Вот это тема! Но это же бабла столько, мама моя родная! Так что как по мне заниженный таз радует глаз, если таз не твой

В России занижать авто точно не следует.Везде разный экономический уровень и соответственно дороги "дай боже". Где то есть ровные, а где-то такие кочки и пляски на дорогах,что можно днище отбить. Особенно это касается дорог, которые сделаны второпях и напрочь отсутствует ливневка. Тогда отбить днище у заниженных машин повышается раз в 10, так как под лужами вы не знаете есть там яма или нет.

На мой вкус занижение машины- блаж да и только. В нашей страше нет таких дорог, где можно было бы гонять и не боятся что за поворотом тебя будет ждать лужа с ямой или не по госту слепленый лежачий.

Ну может АвтоВаз занижать и можно, и то только для каких-то фестов и представлений, но для повседневного использования машина будет искошмарена. Это и не погонять, а следовательно я бы с цывой такое не делал. Просто вся прелесть машины пропадёт

Я не и вижу смысла в занижении авто, тем более по нашим дорогам. Чем ниже, тем хуже как по мне. Да, прототип гоночного авто, тогда круто и смотрится солидоловски. Но опять же повторюсь, не по нашим дорогам.Я всегда с сочувствием смотрю на тех водителей, у кого машина тащится практически по земле.

Arus писал(а):

Я не и вижу смысла в занижении авто, тем более по нашим дорогам. Чем ниже, тем хуже как по мне. Да, прототип гоночного авто, тогда круто и смотрится солидоловски. Но опять же повторюсь, не по нашим дорогам.Я всегда с сочувствием смотрю на тех водителей, у кого машина тащится практически по земле.

А Питере и в Москве дороги вроде нормальные, так что позволяют занизить, но законы вроде не рады такому

Alastor писал(а):

Arus писал(а):

А Питере и в Москве дороги вроде нормальные, так что позволяют занизить, но законы вроде не рады такому

А вот интересно, закон теперь и пневму не позволяет? Мне кажется для тех, кто хочет ниже, это выход.

Но соглашусь, что всё же заниженная машина не для РФ, чуть за пределы федеральной трассы и всё, сюрприз за любым углом.

Анастасия писал(а):

А вот интересно, закон теперь и пневму не позволяет? Мне кажется для тех, кто хочет ниже, это выход.

Но соглашусь, что всё же заниженная машина не для РФ, чуть за пределы федеральной трассы и всё, сюрприз за любым углом.

Если это явно занизит, то думаю да, ведь любые изменения машины именно в конструкции дадут придраться. Но повторяюсь, что я не местный и не шарю в ваших законах. У нас с этим все нормально, так что я изначально по внешнему виду спрашивал.

Alastor писал(а):

так что я изначально по внешнему виду спрашивал.

Если отталкиваться от приложенных фото, то мне нравится с широкими колёсами.
Вообще минимальный клиренс и внушительный диаметр литых дисков, да ещё и с широким профилем... Вай красота!!! Дорого, не практично, сравнимо со шпильками, но так сексуально! Ауф!