Параллельный импорт авто, заработает ли?

В принципе, вопрос в заголовке темы. Хотелось бы понять, что форумчане думают по этому поводу. Интересно же

Для богатых да. Как кто-то тут пошутил, что теперь если богатый папик захочет себе Майбах, то он будет покупать сразу два. Один для езды, второй для запчастей.

Параллельный - это штучно. А то, что штучно, то и стоит как космос. Если к нынешним космическим ценам прибавить еще дополнительный космос, то получится черная дыра...

Зайдите на Авито, в поисковике введите "Пригоню машину из... " и вы поймете, что параллельный импорт уже работает.

Заглохнет тема. Тем, у кого прям подгорает что-то конкретное - пригонят под заказ, остальные же будут довольствоваться тем, что предлагает рынок в текущей ситуации. На сколько я смотрел, пошлины и растоможка улетели в космос + увеличились транспортные расходы на обходные пути. Если выгода и есть, то не существенная. И ситуация с каждым годом только ухудшается ...

Да вот фиг знает. Тут на днях слушал в такси играло то ли авто радио, то ли бизнес фм, не суть. Короч общались на тему автомобильного рынка в России и было озвучено, что в салонах европейцев и корейцев остались единицы. За рио сейчас просят в районе 2 млн руб. 2 лямя Карл! Они там просроченного риса чтоль объелись ?

У начальника его знакомый занимается пригоном машин из Европы. Привезти можно и сейчас, но надо знать кому заплатить, чтоб пропустили автовоз и такса выросла. Надеюсь, что он к нам в ближайшее время заедет в офис, хочу пристать к нему с этой темой. Пусть хоть вилку цен обрисует в текущих реалиях ...

Чубака

писал(а):

Надеюсь, что он к нам в ближайшее время заедет в офис, хочу пристать к нему с этой темой.

Нам сюда закиньте ваши дебаты, хотя бы тезисно. Может и нам тут всем в перегонщики авто заделаться? А что? У меня такой опыт в конце 90-ых был.

Ок. Договорились. На сколько я знаю, этот тип одно время специализировался на теслах. Пригонял коцанные из штатов (не тотал), где-то на территории Украины их ремонтировал (держал там сервис), потом перевозил в РФ и тут продавал. Не возьмусь утверждать почему была такая логистика, но как я понимаю, так было дешевле таможить их. С началом СВО лавочка прикрылась и сейчас уже все сразу тащит в РФ. В подавляющем большинстве это конечно электрокары, но и нормальные автомобили тоже привозит под заказ )))