Возрождение Оки и Волги

Уже вторую неделю министр промышленности Мантуров, фонтанирует новыми идеями. Неделю назад, сообщил всем, что планируется возродить бренд "Волга", а не далее, как вчера на ПМЭФ, вдруг рассказал про то, что и автомобиль "Ока" на очереди по возрождению из пепла. Что думаете?

А что тут думать? Договаривайся с третьеразрядным китайским производителем, по типу JAC (в Китае он не в топе производителей, при чем далеко не в топе). Привози машины без колес, да лепи свои наклейки. Чего уж проще.

Хочется ответить только цитатой из басни - А вы друзья, как не садитесь, все в музыканты не годитесь. Ну сделают какое-нибудь порно... Распилят кучу бабок и все.

heiniDite, да тут даже и порно не будет. Его будут делать китайцы, а наши только .... Примерно, как смотря ПорнХаб ))) Хотя, один из концептов, меня приколол. Но все равно, привезут китайца и наклейку наклеют.

Это не концепт, а рендер ... На картинке всегда все стильно и сочно, в концепте отказываются от части инноваций, т.к. не знают, как их перенести с монитора на прототип. А уж конвейерная версия - пародия того, что презентовали, ведь надо удешевлять производство и сокращать количество брака. Этим конечно грешат не только у нас, но по моим субъективным наблюдением, отличие авто от концепта уж очень велико

Приведу аналогию с LADA XRAY: то, что презентовали на выставках (ММАС 2012) и то, что ездит по дорогам - это 2 разных автомобиля ...

Чубака писал(а):

Приведу аналогию с LADA XRAY: то, что презентовали на выставках (ММАС 2012) и то, что ездит по дорогам - это 2 разных автомобиля ...

Да это понятно, что не то, что рендеры, но и даже прототипы, что на выставках выставляются, имеют от серийных авто, много отличий, но кстати, надо признать, что в случае с Иксреем, материнский авто, что в его основе, а точнее Сандеро, смогли люто перелицевать :)

Я думаю, что такими темпами, эти товарищи, возродят все марки, начиная от АМО и полуторки, заканчивая Руссо-Балтом. А что такого? В Китае производителей больше сотни, договаривайся и клей шильдики, проблем-то?

Октябрьский, уже была попытка восстановления Руссо-Балта, по-моему даже на какой-то выставке представляли концепт этого авто. Машина исключительно под заказ и для коллекционеров и делалась совместно с немцами.

А по поводу Оки... Как её только не обзывали... Капсула смерти, выкидыш КамАЗа... если получится что-то студенческое и бюджетное, то и нормально.

Весь автопром прокакали, надо ж с чего-то начинать, пусть хотя бы шильдики клеить научатся для начала... Посмотрим что получится.

AeroMax, простите, но если не получается много лет, то может быть и не надо? Ну вот просто не надо. Лучше покупать то, что получается. Ну вот у Швейцарии нет своего автопрома, у Канады его нет (частные студии не в счет), у Дании нет, у кучи стран его нет. У них есть другое, а автопром, можно и купить. Продав то, в чем сами сильны.

AeroMax писал(а):

А по поводу Оки... Как её только не обзывали... Капсула смерти, выкидыш КамАЗа... если получится что-то студенческое и бюджетное, то и нормально.

А что получится, надо у китайцев спросить. Вот точно не уверен, что кто-то будет модель с нуля создавать или на какой-то платформе. Тема уже отработана, бери китайца, клей наклейки.
Мне кстати, вот такой вариант кажется оптимальным