Всем привет. Продолжаю цикл постов "Модификации EK9". Хотел отложить еще на пару дней, но зачем откладывать что-то на завтра, если это можно сделать сегодня ...
Судя из названия комплектации - это спортивная версия автомобиля, аналогичная (скорее всего даже преемник) серии Race Base, но имеющая незначительные изменения. Может я конечно что-то не так перевел, но изменения реально минимальные ... В общем смотрите сами, если в чем-то не прав - наставьте на путь истинный.
Type R motorsports base (сентябрь 1998 – ноябрь 1999)
| Название комплектации | 1.6 Type R motorsports base |
|---|---|
| Период выпуска | сентябрь 1998 – ноябрь 1999 |
| Тип привода | Передний (FF) |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | 5MT |
| Объем двигателя, куб.см | 1595 |
| Марка кузова | E-EK9 |
| Размеры | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 4180 x 1695 x 1360 |
| Габариты салона (Д x Ш x В), мм | 1705 x 1390 x 1115 |
| Колесная база, мм | 2620 |
| Длина передней оси, мм | 1480 |
| Длина задней оси, мм | 1480 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 135 |
| Масса, кг | 1040 |
| Число мест | 4 |
| Число дверей | 3 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.4 |
| Объем топливного бака, л | 45 |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | B16B |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. |
185 (136) / 8200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
16.3 (160) / 7500 |
| Тип двигателя | water cooling 4 cylinder DOHC16 valve |
| Доп. информация о двигателе | Система изменения фаз газораспределения |
| Используемое топливо | Бензин Premium (АИ-98) |
| Расход топлива в режиме 10/15, л/100км | 7.1 |
| Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км | 4.9 |
| Передаточное число 1-й передачи | 3.23 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2.105 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.458 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1.107 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0.848 |
| Передаточное число задней передачи | 3 |
| Степень сжатия | 11 |
| Диаметр поршня, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 5.62 |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Два рычага (Double wishbone) |
| Задняя подвеска | Два рычага (Double wishbone) |
| Передние колеса | 195/55R15 84V |
| Задние колеса | 195/55R15 84V |
| Колеса | 195/55R15 84V |
| Алюминиевые колесные диски | Стандарт |
| Внешнее оснащение | |
| Люк | Нет |
| Регулируемый люк | Нет |
| Двойной люк | Нет |
| Передний спойлер | Стандарт |
| Задний спойлер | Стандарт |
| Электропривод боковых зеркал | Стандарт |
| Ксеноновые фары | Нет |
| Передние противотуманные фары | Нет |
| Задние противотуманные фары | Нет |
| Боковые указатели поворота | Нет |
| Тонировка стекол | Стандарт |
| Поручни на крыше | Нет |
| Задний дворник | Нет |
| Внутреннее оснащение | |
| Электрические стеклоподъемники | Нет |
| Гидроусилитель руля | Опция производителя |
| Тахометр | Стандарт |
| Центральный замок | Стандарт |
| Дистанционный ключ | Нет |
| Правый руль | Стандарт |
| Левый руль | Нет |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Регулируемая рулевая колонка | Нет |
| Телескопическая регулировка руля | Нет |
| Вертикальная регулировка руля | Стандарт |
| Отделка салона "под дерево" | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
| Кожаные сиденья | Нет |
| Электропривод сидений | Нет |
| Электропривод передних сидений | Нет |
| Электропривод заднего сиденья | Нет |
| Складывающиеся сиденья | Нет |
| Убирающиеся сиденья | Стандарт |
| Разворачивающиеся сиденья | Нет |
| Безопасность | |
| Подушка безопасности водительская | Нет |
| Подушка безопасности переднего пассажира | Нет |
| Подушка безопасности боковая | Нет |
| Усилитель жесткости в дверях | Стандарт |
| Антипробуксовочная система (TCS) | Нет |
| Вспомогательная система торможения | Нет |
| Парковочный радар | Нет |
| Центральное отключение стеклоподъемников | Нет |
| Дополнительный стоп-сигнал | Нет |
| Натяжитель ремней безопасности | Нет |
| Фиксатор ремней безопасности | Нет |
| Трехточечный ремень безопасности | Стандарт |
| Крепления детского сиденья | Стандарт |
| Кузов повышенной прочности | Нет |
| Удобства | |
| Вентилятор | Нет |
| Климат контроль | Нет |
| Двойной кондиционер | Нет |
| Очиститель воздуха | Нет |
| Радио | Нет |
| Кассетный плейер | Нет |
| CD-плейер | Нет |
| CD-чейнджер | Нет |
| MD-плейер | Нет |
| MD-чейнджер | Нет |
| Прочее | |
| дифференциал повышенного трения (LSD) | Стандарт |
| Передний стабилизатор | Стандарт |
| Задний стабилизатор | Стандарт |
| Дополнительное оборудование | Нет |
Были добавлены электрозеркала, убрали кузов повышенной прочности (сравниваю с race base) Как так ? Ведь машина должна быть жестче, это же спортивная версия.
Про кузов теперь вообще ничего не понятно... Проконсультируйте пожалуйста по данному вопросу.
Спасибо.
Следите за обновлениями...
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 4.9 - у оборотистых сивиков выходит минимальный расход при 60 км в час, а не 90 как у всех машин ??? может там мили все же были ???
То, что не мили, а километры - это точно. Это же Япония, а не пендосия.
Вот тут посмотри. Там стоковая приборка ЕК9, на ней отчетливо видно надпись km/h
60км/ч - это как я понял городской режим, поэтому в таблицу запихнули именно данный показатель. Думаю, что при 90 км/ч расход топлива будет еще меньше. Но утверждать на 100% это не буду.