Китайский автопром

heiniDite · 18 дек 2022 17:21

С дизайном китаезы работать научились, но вот по остальному, пока есть вопросы. Кстати, хондаводы, а вы знаете, что у Хонды есть совместный завод с ДонгФенг?

А он есть и вот вам китайский Сивик

avto4el · 19 дек 2022 12:09

heiniDite, по СП с китайцами слышал, но не видел. Теперь вижу, что ничего нового. А в целом... Ну преуспели китайцы в дизайне. Или как минимум европейцев наняли на эту тему.

Октябрьский · 19 дек 2022 15:10

avto4el, скорее с корейцев. Очень многие модели похожи на Киа, Хендай или ССангЙонги, но в целом, да. Выглядят весьма и весьма неплохо. Но вот что внутри?

Галина · 19 дек 2022 20:56

Mario
писал(а):
Галина, смайли старая модель, после нее китайцы эволюционировали еще мощнее, да и вообще, Лифан уж точно не флагман китайского автопрома :)

Для первой машины- пойдет, но я что называется на себе убедилась что китайца надо брать не старше 3-х лет, иначе - гемора больше, чем удовольствия.

СамЗнаю · 20 дек 2022 10:18

Галина, да как-то и трехлетнего брать стремно

Тут если и рассматривать, то либо новый, либо максимум, годовалый, потому как страшновато, во что может превратиться китаец за три года

Haos · 20 дек 2022 11:55

Что-то мне подумалось, что в случае авто с ДВС, китайцы не смогут обойти Европу и Японию, а вот с точки зрения массового производства "электричек", то тут у них шанс есть, тема новая, могут и обогнать.

Drebezgi · 20 дек 2022 12:51

Сложно дать однозначный ответ, потому как у двоих товарищей есть китайские авто. У одного Хавал, у другого Ексид. По второму году катаются. Да есть косяки по электрике, но в целом, машинами довольны.

СамЗнаю · 20 дек 2022 15:07

Drebezgi, год для автомобиля, это на самом деле ни о чем. Вот интересно бы услышать их мнение о машинах годика через три-четыре.

avto4el · 21 дек 2022 13:06

Октябрьский
писал(а):
avto4el, скорее с корейцев. Очень многие модели похожи на Киа, Хендай или ССангЙонги, но в целом, да. Выглядят весьма и весьма неплохо. Но вот что внутри?

Да все же европейцев. Насколько я знаю, половина итальянских дизайнерских бюро (а они законодатели в этой теме), включая Пининфарину, работают на китайцев. И возможно на корейцев

Galdin · 22 дек 2022 11:06

Haos, могут, но насколько я знаю, все равно львиная доля наработок с точки зрения электромобилей, у китайцев либо копируется, либо покупается на западе. Со своим у них сложновато.