Увеличение клиренса автомобиля

Видел тему про занижение авто, но у меня вопрос иной. Как наоборот поднять авто. Как проще или как лучше это сделать. Стоит ли это делать и может ли это сказаться на езде в худшую сторону. Заинтересовался этим момент лишь из-за того, что часто приходится ездить по неровностям, а там бывают как ямы так и выкосы разные. Поэтому интересует насколько актуально это сделать что вообще по затратам?

Поиск по форуму служит для того, чтобы не задавать тех вопросов, которые обсуждались ранее ...

Поиск + ловкость рук = Как поднять машину выше ?

ИМХО поменять машину экономически выгоднее, чем переделывать подвеску. Из бюджетных вариантов можно попробовать поставить бафферы на пружины, но тема по ним заглохла не успев начаться.

Чубака писал(а):

Поиск + ловкость рук = Как поднять машину выше ?

Сорян, вводил в поисковик, но почему то не нашел. Криворукость видать, друг))) Спасибо!

Как по мне, твой вариант будет не особо смотреться с подъемом. Смею предположить, что такая мысля возникла глядя на такие... если да, то как по мне, не очень.

а мне нравится. Сейчас таких по городу катается очень много.

Ну на самом деле, сколько людей столько и мнений. Есть которые действительно в глаза бросаются. Красиво смотрятся на высоком подъеме только громоздкие автомобили, ну как мне кажется. А обычные как по мне это смотрится даже иногда смешно.

Клиренс любого авто можно увеличить проставками под амортизаторы. У вас не прописано в профиле какой у вас Civic, осмелюсь предположить, что клиренс 15 см, ну минус 2-3 см с расчётом на груженую машину...
Мне конкретно хватает, но по бездорожью не езжу, даже на даче у меня гравий.
В кроссовер всё равно не превратить Не для того наши машины.

Самое простое -радиус колёс побольше поставить, правда прирост будет всего 6мм, ну и колёса будут узкими.
Есть такой сайт калькуляторколёс-ру, там вводишь параметры заводской резины и он подбирает альтернативу. Но придётся менять ещё и диски, нужно выбирать, чтобы спицами не упираться в суппорт. Или менять ступичные шпильки.

Kravec23 писал(а):

Смею предположить, что такая мысля возникла глядя на такие...

Такое запрещено, считается изменением конструкции, так что до первой встречи с инспектором уж слишком явно всё на вашей картинке

Почему-то никто не написал про то, что пружины амортизаторов ставят помощней и подлинней. Но их тоже нужно подбирать с умом.

Маруся, как-то читал что подвеску сильно гробит такой метод, проставки всё же гуманней. Хотя раньше многие этим способом поднимали 4-ки ВАЗовские, чтоб грузоподъёмность увеличить.