EK9 KRSK

Бывает ((( Только сейчас заметил, что у тебя не стоковая губа. Что за производитель ?

А может быть это оригинал, просто его немного подзагнуло ?

это полиуретан под оем

Ну и я тоже не пройду мимо, напишу пару слов. Мне эта губа больше нравиться, чем сток. С ней машина чтоль более агрессивно смотрится. На ебее находиться на раз-два по запросу "99-00 civic front lip". Но из-за курса ценник несколько завышен. Если куплю себе ek/ej, обязательно возьму себе такую губеху. Очень давно к ней присматриваюсь

Ну понеслась) Начало этого года не задалось ни в плане времени, ни в плане финансовом. Поэтому на кольце я появился только пару раз и то в качестве зрителя. Тем не менее машина не стояла на месте и постоянно что-то крутилось)
Начнем с июня... Поездив какое-то время на B16B я понял, что мотор утопичный, тк я еще езжу и по городу, хотелось хоть чуть больше момента... В итоге случилось неизбежное))
Конкретно... B16B был послан нах... В общем поставили его знакомому в EG под регламент, поедет в первый класс. А мне поставили B18C с его машины.
Езжу, наслаждаюсь мотором, не скажу, что очень сильно отличается, возможно я просто привык, но мне нравится)
Из-за нехватки времени приходится выплескивать адреналин на нелегале... На одном из замеров удалось проехать в горку и с буксом 14.8 по G-tech
Потом едем с товарищами в соседний городок Назарово (около 300км от Красноярска). Еду просто ради тусняка и покатать в удовольствие.
В моем классе из нашей компании еще мой товарищ на EG F20B, едет очень достойно, оба на официальном драге впервые. Жутко боимся корчевых тазов на дросселях)) Но тем не менее в квалификации выдаем два лучших времени своего класса)) И тут я вхожу в азарт))




Дальше у моего товарища в заезде с злой 2114 обрывает привод и мне пришлось отомстить за товарища)))
В финале 2 заезда, в первом я уезжаю, во втором 2114 перегрелась и не смогла заехать...
Лучшее время в тот день у меня было ровно 14.8 с учетом мерзкого волнистого покрытия, на котором машина скачет и в горку)

Ну а дальше... дальше 20 сентября приключилось горе...
Вследствие чего мне пришлось покупать много новых запчастей...
Одни из них...
В общем сейчас машина делается и со всей ответственностью заявляю, что будет лучше и быстрее)))

Уууу. Жалко сивку. Что произошло ? Сам как ?

Мне Димка (Davis42) рассказывал, что ты в драг подался и на кольце не появлялся в этом сезоне. За то у тебя теперь есть кубок

Ну и конечно же вопросы )))

1. Раньше у тебя стоял маслокуллер Greddy, почему сделал выбор в сторону Earl's Performance Products ? Соотношение цена/качество лучше или есть какие-то конструктивные отличия ?
2. Спортивные замки капота AeroCatch все-таки более колоритными смотрелись, по сравнению с Cusco. Почему выбрал их ? Почему не снял со старого капота ?
3. Новый капот уже поставил ? Что за производитель ? Как встало по зазорам ?

маслокуллер просто достался по хорошей цене, у них хорошее качество
замков небыло таких в продаже, да и новый ценник на них кусается, а китай ставить принципиально не буду
капот Monster в процессе))
сейчас ищу губу, мою не удается спаять)

Какой радиатор решил ставить ? Mishimoto или что-то другое ?

Радиатор поставил сток от дц2, в городе на толстом неудобно, долго очень прогревается машина, ну если на кольце не будет хватать то поменяю.

Еще накупил обновок в машину)
Перебрали мотор, поставил маховик легкий (вроде джун), купил ковш, новые гайки (тк потерял прожект одну), новые бронепровода Ultra, комплект легких шкивов и нормальный сухой фильтр аем во впуск тегива вместо мокрого комплектного

hondavtec, какой ковш взял ? Оригинал/реплика ?