Матовый EJ9

Когда работал в сервисе, покупал детали в магазине. Сегодня пришел туда,оказалось что у меня еще скидка там действует. В общем все перечисленное для замены ГРМ, будет стоить чуть выше 100евро. Помпа, сальник распредвала/коленвала, прокладка, ролик натяжителя грм, уплотнители свечных колодцев, ремень грм, ремень генератора, ролик натяжителя генератора, ролик распредвала. Вместе с этим постараюсь сделать обслуживание (масло, фильтра), и поменять свечи с бронепроводами. Ну и масло в коробку залить при первой погони в сервис, предчувствие плохое. Потом сцепление поменять нужно, подшипники полуоси и вроде все.

Ну кстати за такое количество запчастей ценник мне кажется адекватный

Cantez писал(а):

Я в этом не силен, у меня буфер с встроенным усилком. Magnat Active Reflex 300A Series II.

Перед усилком должен стоять конденсатор, чтобы не было резких перепадов напряжения в сети при работе сабика

Alex писал(а):

Ну кстати за такое количество запчастей ценник мне кажется адекватный

Cantez писал(а):

Я в этом не силен, у меня буфер с встроенным усилком. Magnat Active Reflex 300A Series II.

Перед усилком должен стоять конденсатор, чтобы не было резких перепадов напряжения в сети при работе сабика

Мне сказали, что у мне не нужен, если было бы 1 кВт буфер, тогда нужен был бы, а на 200 Вт это смешно и бесполезно ставить

Ну вот тогда хз. Сколько людей - столько и мнений. Сужу по себе, стоял саб на 300 Вт, стоял маленький конденсатор. Погуглил, народ говорит, что проверяется просто. Включаешь музон на полную и включаешь ближний свет. Если он начинаем помаргивать, то надо ставить, если нет, то можно обойтись и без него. Но в этом случае срок жизни аккума несколько меньше будет, т.к. в пиковые моменты, саб будет резко тянуть на себя электроэнергию из акб. Именно из-за таких быстрых отдач электричества, аккум и приказывает долго жить.

Но это все теория. За что как говориться купил, за то и продаю. Сам ни разу сабик в машину не ставил. Так что на всякий пожарный почитай, возможно на каком-нить акустичиском форуме зарегся и подними там тему со своей аппаратурой. Там тебе скорее всего разложат все по полочкам и объяснят, почему он нужен или не нужен в твоей машине.

Мне кажется небольшой конденсатор не помешает. Стоит не очень дорого, а дает в любом раскладе разгрузку энергосети автомобиля.

Ребят, я знаю, что к каждой машине идут свои диски. Какие больше всего смотрятся на наших хондах? Батя с финки приезжает и мы планируем диски покупать, хотел узнать ваше мнение, на каких красивее будет смотреться?

Я если честно хз, что посоветовать. Мне больше белые нравятся, они более выигрышнее будут смотреться на автомобиле. Посмотри фотки автомобилей, где установлены эти диски, так проще будет тебе определиться

Однозначно белые. Дисули на втором фото не сильно отличаются от того, что сейчас у тебя стоит на автомобиле. Зачем покупать что-то похожее ?

Чубака писал(а):

Однозначно белые. Дисули на втором фото не сильно отличаются от того, что сейчас у тебя стоит на автомобиле. Зачем покупать что-то похожее ?

Нуу различия в том, что у меня на 14, а эти на 17. Ну и к тому же они OZ Racing, это не шик, но все же :)
Белые кстати тоже на 17 :)
Эти диски кстати отличаются от моих еще меньше, только они выглядят на много лучше :)

Cantez писал(а):

Эти диски кстати отличаются от моих еще меньше, только они выглядят на много лучше :)

Это ты про белые ? И да, кстати, белые - что за производитель ?

OZ Racing - хорошая компания, но диски, которые ты нашел не обладают чем-то таким интересным. Поэтому покупая их, ты просто покупаешь хорошие диски. ИМХО