С чего начать тюнить?

Обсуждение доработанных автомобилей для соревнований и спортивной езды.
Аватара пользователя
Edisson
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение Edisson »

резина,диски,тонировка
Аватара пользователя
Arerk
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение Arerk »

Затонируй машину поставь ксенон обвес
Аватара пользователя
Alex
Администратор
Сообщения: 3141
Зарегистрирован: 24 фев 2011
Откуда: Москва

Сообщение Alex »

Мой совет, забудь о тюнинге. Эта машина и без него огонь. Лучше лишние деньги на приведение машины в порядок, ведь ЕКаха уже не новая и как ни крути некоторые узлы будут требовать как минимум реставрации. Как вариант - установи карбоновый капот, чтобы подчеркнуть JDM Style.
Аватара пользователя
iМаньяк
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение iМаньяк »

Хонда не выносит серьезных вмешательств в мотор. Либо мелочи, либо глобальные переделки, но оно того не стоит.
Аватара пользователя
Tim
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение Tim »

Лично я бы начал с доработки подвески,рулевого управления, тормозов и замены резины. Это улучшит управляемость и позволит проходить повороты на куда более высокой скорости. Затем можно поколдовать над КПП( изменить передаточные числа) и, наконец, заняться движком(прошивка,распредвал,клапана и т.д.) А вообще, мне кажется, Вам стоит присмотреться к Honda civic Type-R (ek9). Это уже готовый зверек!!! Но самое главное-прокладка между рулем и сиденьем

Спонсор


Спонсор
Аватара пользователя
Kingston
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение Kingston »

Ага, легендарный кузов. Сначала нужно определиться, что ты хочешь получить в итоге, для чего, сколько ты денег можешь себе позволить потратить, где будешь делать работу (сам или автосервис, какие у него возможности и квалификация мастеров), где тюнячки покупать будешь. Серьезный тюнинг занимает очень много времени (машина в мастерской может месяцами стоять) и денег (можно вложить две стоимости автомобиля).
Аватара пользователя
Alex
Администратор
Сообщения: 3141
Зарегистрирован: 24 фев 2011
Откуда: Москва

Сообщение Alex »

Tim писал(а):А вообще, мне кажется, Вам стоит присмотреться к Honda civic Type-R (ek9). Это уже готовый зверек!!! Но самое главное-прокладка между рулем и сиденьем
Tim, читай внимательнее первый пост. Об ЕКахе и идет разговор
Kingston писал(а):Ага, легендарный кузов. Сначала нужно определиться, что ты хочешь получить в итоге, для чего, сколько ты денег можешь себе позволить потратить, где будешь делать работу (сам или автосервис, какие у него возможности и квалификация мастеров), где тюнячки покупать будешь. Серьезный тюнинг занимает очень много времени (машина в мастерской может месяцами стоять) и денег (можно вложить две стоимости автомобиля).
+100500. Так оно и будет.
Аватара пользователя
Bugy
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение Bugy »

Тюнинг всегда надо начинать с тормозов!
Аватара пользователя
Alex
Администратор
Сообщения: 3141
Зарегистрирован: 24 фев 2011
Откуда: Москва

Сообщение Alex »

Bugy писал(а):Тюнинг всегда надо начинать с тормозов!
Правильный ход мыслей. Какой смысл добавлять мощности машине, если ее потом остановить ?
Аватара пользователя
Александр
Модератор
Сообщения: 776
Зарегистрирован: 05 дек 2011

Сообщение Александр »

Александр писал(а):Начинай тюнинг с тормозов!
=)))

А ваще на "Тапках" норм тормоза или тоже под замену?

Вернуться в «Тюнинговые и спортивные автомобили Honda»