MyTypeR

А известно, какая жесткость пружин ?

Jack писал(а):Мож проблема не в винтах, а в пружинах ? Админ недавно пружины на ауте поменял topic612-90.html#p10291, говорит стало лучше ... А жесткость колов не крутил ? У меня стоят бюджетные KYB Excel-G, полет нормальный.

Как вариант, сначала куплю пружины H&R. Но велика вероятность , что на винтовые они не подойдут по посадочным местам.

Чубака писал(а):А известно, какая жесткость пружин ?

На сайте есть только такая инфа:
Масса на зад, кг: 820 кг
Масса на перед, кг: 860 кг.
Кстати, в каталоге TA-Tuning полно других комплектов, кто-нибудь из клуба юзал?

Привет. Не, из наших по моему никто на этих винтах не катал. По крайней мере по поиску только а твоем бортовике нашел упоминание. У меня была проблема на аутлендере после установки винтов, что на каждой кочке жопа взлетала в космос. Крутил жесткость самих стоек - толк был, но не существенный. Вылечил заменой пружин на более мягкие. Стояли HKS без маркировки, поставил 6 кг. Посадочные отверстия на винтах и обычных стойках разные. По крайне мере мои старые пружины с каябы на винты Д2 не подошли. Оказались шире ...

А маркировка на них есть какая-нибудь ?

Есть тема Coilover Kit, прошу всех отписаться там по характеристикам своих койловеров. Будет возможность - писани пожалуйста.

Alex, а старые у тебя хоть сколько были ?

Alex писал(а):По крайне мере мои старые пружины с каябы на винты Д2 не подошли. Оказались шире ...

Шире старые пружины или новые стойки ?

Jack писал(а):Alex, а старые у тебя хоть сколько были ?

Если бы я знал ))) Поднимал же на форуме тему: как проверить жесткость пружин амортизаторов, но увы ... Если нет маркировки, то не узнать. Только на спец.оборудовании.

Jack писал(а):Шире старые пружины или новые стойки ?

На старых стойках пружины были шире. Примеряли их на винты, не смогли надежно зажать, пришлось ставить те, которые шли вместе с винтами.

Re.tuned, если надо, могу померить отверстие на пружинах для колов ...