Civic EJ9 / Липецк

А сверчки не могут быть из-за плохой фиксации обшивки ? Может где-то крепление отошло или поломалось

Re.tuned, ну не должны они были появиться после установки винтов. Мож что-то не докрутили ? Ждем Сашку (админа), у него 2 тачки на винтах, мож он в теме.

А скрипит в поворотах или при движении по прямой тоже ?

Jack писал(а):

А сверчки не могут быть из-за плохой фиксации обшивки ? Может где-то крепление отошло или поломалось

Может быть. Но усилились они после установки койлов, которые жестковаты слишком)

Сяо Мэй писал(а):

А скрипит в поворотах или при движении по прямой тоже ?

сверчки при движении по неровностям:)

Чубака писал(а):

Re.tuned, ну не должны они были появиться после установки винтов. Мож что-то не докрутили ? Ждем Сашку (админа), у него 2 тачки на винтах, мож он в теме.

До установки винтов катал на стоковых стойках и сверчки были относительно редким явлением.
Полагаю, на кузов приходится бОльшая нагрузка, от жестких стоек и их короткого хода, отсюда и скрипы.

Re.tuned, привет. У меня обе машины на винтах Д2. Хонду в расчет не берем, там и х-бар и распорка стоек, на ауте все тихо. Помимо этого вся подвеска на полиуретане. Могу предположить, что у тебя опоры стоек поизносились. Для начала их посмотри.

Стойки новые брал или контракт ?

По поводу задней распорки. Чтобы ее установить надо либо избавляться от бокового пластика в багажнике, либо его пилить. У меня он пиленый. Пилен не ровно, буду переделывать, пластик с распила уже приобретен

Alex писал(а):

Re.tuned, привет. У меня обе машины на винтах Д2. Хонду в расчет не берем, там и х-бар и распорка стоек, на ауте все тихо. Помимо этого вся подвеска на полиуретане. Могу предположить, что у тебя опоры стоек поизносились. Для начала их посмотри.

Стойки новые брал или контракт ?

По поводу задней распорки. Чтобы ее установить надо либо избавляться от бокового пластика в багажнике, либо его пилить. У меня он пиленый. Пилен не ровно, буду переделывать, пластик с распила уже приобретен

Привет. Я больше склонен к тому, что стойки жесткие.
Перед еще имеет ход, а вот зад почти не "сжимается".
Брал новыми, бюджетные. Назад тоже о х-баре задумываюсь. Как машина вела себя до его установки?

Я тебе так не скажу, т.к. машину по большому счету строили прошлые владельцы. На момент покупки топора у меня уже все стояло. Но за год до покупки EK9, у меня был EK3. Машины совершенно разные, как в плане валилова, так и в плане рулежки. Что тут сыграло: колы, распорки, сама жестокость кузова, рейка - без понятия. На момент покупки я была далек от всего этого. Растяжки кузова имеют свой вес в управляемости. Мой знакомый поставил себе на передние стойки распорку, говорит управляемость в корне изменилась: "Крены морды ушли, тачка как по рельсам едет, туда, куда я хочу". У меня же они стоят и спереди и сзади изначально (((

Уверен на 99%, что причина твоих сверчков - это не переход на койловеры. Причина чем-то в другом. Просто более собранный кузов стал больше на них реагировать. Смотри опоры стоек первым делом. Можно тачку поднять и покачав заднюю подвеску выяснить, откуда идет звук. Дальше методом тестов найти место скрипов.

В любом случае отпишись потом, что скрипело и как это лечили. Так сказать, законспектировал для себя - помог другим. Лично мой бортовик так и строится. Выношу туда все заказники и цены покупки. Ни раз получал отзыва от других пользователей, типа спасиб за подробную инфу. Да и сам юзаю свой бортовик, когда что-то из сделанного ранее приходится менять/чинить.

Alex писал(а):

Я тебе так не скажу, т.к. машину по большому счету строили прошлые владельцы. На момент покупки топора у меня уже все стояло. Но за год до покупки EK9, у меня был EK3. Машины совершенно разные, как в плане валилова, так и в плане рулежки. Что тут сыграло: колы, распорки, сама жестокость кузова, рейка - без понятия. На момент покупки я была далек от всего этого. Растяжки кузова имеют свой вес в управляемости. Мой знакомый поставил себе на передние стойки распорку, говорит управляемость в корне изменилась: "Крены морды ушли, тачка как по рельсам едет, туда, куда я хочу". У меня же они стоят и спереди и сзади изначально (((

Уверен на 99%, что причина твоих сверчков - это не переход на койловеры. Причина чем-то в другом. Просто более собранный кузов стал больше на них реагировать. Смотри опоры стоек первым делом. Можно тачку поднять и покачав заднюю подвеску выяснить, откуда идет звук. Дальше методом тестов найти место скрипов.

В любом случае отпишись потом, что скрипело и как это лечили. Так сказать, законспектировал для себя - помог другим. Лично мой бортовик так и строится. Выношу туда все заказники и цены покупки. Ни раз получал отзыва от других пользователей, типа спасиб за подробную инфу. Да и сам юзаю свой бортовик, когда что-то из сделанного ранее приходится менять/чинить.

Отпишусь. Зимой что-то , да разберу там)
Вообще, иногда задумываюсь сменить винты на более мягкое, на примете KYB с -50.